貨車(chē)和客車(chē)的高速費(fèi)計(jì)算方式不一樣。貨車(chē)是按照車(chē)輛噸位和行駛里程來(lái)收取費(fèi)用，而客車(chē)則是依據(jù)座位數(shù)與行駛里程計(jì)費(fèi)，并且貨車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一般會(huì)高于客車(chē)。不同類(lèi)型的貨車(chē)和客車(chē)對(duì)應(yīng)不同的收費(fèi)檔次，比如小型車(chē)、中型車(chē)、大型車(chē)等收費(fèi)各異。收費(fèi)方式、限行規(guī)定等方面兩者也有區(qū)別，具體標(biāo)準(zhǔn)因地區(qū)而有所不同 。

在收費(fèi)方式上，貨車(chē)通常在入口領(lǐng)取通行卡，出口時(shí)根據(jù)行駛里程以及車(chē)輛噸位來(lái)繳納費(fèi)用。這是因?yàn)樨涇?chē)的載重情況不同，對(duì)道路的損耗程度有差異，按此方式收費(fèi)更為合理。而客車(chē)?yán)U費(fèi)則較為靈活，既可以選擇使用 ETC 快速通過(guò)收費(fèi)站，享受便捷高效的出行體驗(yàn)；也可以在出口進(jìn)行人工繳費(fèi)。

限行規(guī)定方面，貨車(chē)常常會(huì)在某些特定的時(shí)間段和路段受到限制。這是由于貨車(chē)的行駛速度相對(duì)較慢，且載重量大，在交通高峰時(shí)段可能會(huì)影響整體交通流暢性，為了保障道路的安全和順暢，所以會(huì)出臺(tái)限行措施。而客車(chē)通常沒(méi)有這樣的限制，能夠在高速公路上較為自由地通行。

具體到收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，不同類(lèi)型的車(chē)輛劃分細(xì)致。小型車(chē)如 2 噸以下貨車(chē)、20 座以下客車(chē)，按 1 公里 0.45 元計(jì)費(fèi)；中型車(chē)、2 噸以上至 7 噸貨車(chē)、21 座以上至 50 座客車(chē)，每公里收費(fèi) 0.90 元；大型車(chē)、7 噸以上至 20 噸貨車(chē)、51 座以上客車(chē)、臥鋪客車(chē)，1 公里收費(fèi) 1.462 元；特大型車(chē)、20 噸以上貨車(chē)、集裝箱車(chē)，每公里收費(fèi) 2.138 元。

總之，貨車(chē)和客車(chē)在高速費(fèi)計(jì)算方式上存在多方面的不同。無(wú)論是收費(fèi)依據(jù)、收費(fèi)方式還是限行規(guī)定，都是綜合考慮了車(chē)輛的特點(diǎn)和交通實(shí)際情況而制定的。這些規(guī)定既保障了高速公路的運(yùn)營(yíng)維護(hù)，也有助于交通的有序管理。