三菱扶桑在汽車行業是頗具影響力的商用車品牌。它誕生于1932年，歷史底蘊深厚，在發展歷程中數度易主，如今是戴姆勒卡車的附屬公司。在市場表現上，它在日本本土、俄羅斯、東南亞等地有一定保有量，尤其在印尼卡車市場獨占鰲頭。其代表車型多樣且成就不凡，如Canter輕卡全球產量超450萬臺。未來還將在新能源領域發力，擁有廣闊的發展前景 。

在發展歷程方面，三菱扶桑最早是三菱造船有限公司汽車生產事業部推出的“扶桑”系列大巴車，1970 年成為三菱汽車旗下商用車輛系列。2003 年從三菱汽車脫離后，經歷了一系列股權變動，最終成為戴姆勒旗下一員，這種復雜的變遷也反映出其在汽車行業格局中的不斷調整與適應。

從市場影響力來看，三菱扶桑在全球多個區域都有亮眼表現。在日本本土，其產品憑借可靠的質量和成熟的技術深受用戶信賴；在東南亞，特別是印尼市場，三菱扶桑長期處于統治地位，巔峰時期能占據一半以上的卡車市場份額，2019 年在印尼卡車總銷量中占比 44.2% ，這一成績足以證明它在當地市場的強大實力。此外，在俄羅斯、澳洲、新西蘭等地，也擁有穩定的用戶群體和一定的市場份額。

在產品技術上，三菱扶桑的代表車型豐富多樣。T850 載貨車的駕駛室設計被一汽解放引用；F 系列等車型曾大量引進中國，其駕駛室也被華菱重卡借鑒生產。Canter 輕卡更是全球暢銷，并且還推出了電動化產品 eCanter ，展現了其在電動商用車領域的前瞻性布局。

總的來說，三菱扶桑憑借深厚的歷史底蘊、廣泛的市場影響力和豐富的產品技術，在汽車行業，尤其是商用車領域占據著重要地位。盡管經歷諸多變革，但始終在適應市場需求，特別是在新能源領域的探索，將為其未來發展帶來更多可能 。