問(wèn)

宇通新能源的核心技術(shù)有哪些

宇通新能源的核心技術(shù)包括以下幾個(gè)方面:

其一,宇通擁有新一代三電系統(tǒng),歷經(jīng) 25 年技術(shù)沉淀,實(shí)現(xiàn)能耗更低、續(xù)航更長(zhǎng)、補(bǔ)電更快、運(yùn)營(yíng)更優(yōu)的技術(shù)躍升。電機(jī)、電池、電控全新升級(jí),制動(dòng)能量回收效率高達(dá) 77%,整車綜合能耗降低 15%以上,大功率獨(dú)立雙充系統(tǒng)充電時(shí)間大幅縮短,且兼容各大品牌充電樁。

其二,宇通的電池技術(shù)先進(jìn),新一代高集成高比能電池具備全球行業(yè)最強(qiáng)極限防水技術(shù),三電系統(tǒng)防護(hù)等級(jí)達(dá)到 IP6K9K,電池包體積能量密度提升 38%,最大可減重 400kg,空間節(jié)約 40%。

其三,電驅(qū)方面,高效輕量化集成式電驅(qū)橋采用齒輪傳動(dòng)“V”型布置技術(shù)方案,系統(tǒng)降重 49%以上,底盤布置空間節(jié)約 30%以上,系統(tǒng)最高效率達(dá)到 95%以上,制動(dòng)能量回收效率高達(dá) 77%,整車綜合能耗降低 15%以上。

其四,宇通在碳化硅模組的加持下,系統(tǒng)效率最高達(dá)到 99.5%,系統(tǒng)降重 50%,整車能耗降低 3%以上。宇通還率先推出 10 年 100 萬(wàn)公里、15 年 150 萬(wàn)公里的電池產(chǎn)品。

其五,宇通建立了自主可控的產(chǎn)業(yè)鏈能力,投資 10 億元建立行業(yè)首個(gè)新能源工程技術(shù)中心,擁有近 6 萬(wàn)平方米商用車最大規(guī)模的專業(yè)試驗(yàn)場(chǎng),參與制定了 280 多項(xiàng)國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

宇通的核心技術(shù)使其新能源客車在市場(chǎng)上表現(xiàn)出色,全球客車銷量多年穩(wěn)居首位,新能源客車?yán)塾?jì)銷量高達(dá) 18 萬(wàn)輛。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

SSS離合器可在全轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)脫開(kāi)或聯(lián)接兩條軸,其工作原理基于特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。它由輸入法蘭、輸出法蘭和滑移組件等構(gòu)成。輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)滑動(dòng)部件,棘卡爪阻擋輸出環(huán)棘輪齒轉(zhuǎn)動(dòng),讓主、從動(dòng)離合器齒對(duì)準(zhǔn),隨后滑動(dòng)組件沿螺旋齒軸向移動(dòng),使主、從動(dòng)齒輪平穩(wěn)
韓泰汽車輪胎適合的車型極為廣泛,涵蓋了從小型車到豪華車、從傳統(tǒng)燃油車到新能源車的眾多類型。在轎車領(lǐng)域,緊湊車型如鋒范、寶來(lái)等,中型車如傳祺、起亞 K5 等都適用;SUV 車型里,起亞智跑、大眾途觀等也配備韓泰輪胎。此外,眾多豪華品牌如保時(shí)捷
奧迪RS6 20的安全性能十分出色。在主動(dòng)安全方面,它配備了360°全景影像、前后倒車?yán)走_(dá)、全速自適應(yīng)巡航等,能有效減少駕駛風(fēng)險(xiǎn),駕駛員注意力警示系統(tǒng)還可時(shí)刻監(jiān)測(cè)駕駛者狀態(tài)。主被動(dòng)安全上,一體式熱成型工藝與2000MPa高強(qiáng)度鋼材打造的車身
按揭車可以通過(guò)多種渠道賣掉,如二手車交易平臺(tái)、二手車商、親戚朋友間交易等。在二手車交易平臺(tái)發(fā)布信息,能擴(kuò)大受眾面,找到合適買家;賣給二手車商,流程簡(jiǎn)便快捷,但車商出價(jià)可能相對(duì)保守。若親戚朋友有購(gòu)車意向,直接交易既能省去中間環(huán)節(jié),又能彼此信任
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家