奧迪 A8 有多種缸數的發動機配置，噪音控制都相當出色。

比如 8 缸雙渦輪引擎、3.0 升 V6 汽油機、4.0 升 V8 發動機等。

新奧迪 A8L 采用更隔音的發動機艙蓋、前風擋玻璃和優化風噪的輪眉，有效降低了發動機運轉噪聲、道路噪聲和環境噪聲，在同級別車型中處于領先水平。

4.0 升 V8 發動機工作時聲音含蓄寧靜，噪聲極少傳遞到車內，搭配空氣懸掛更顯安靜。即便是在顛簸路段，噪聲控制依然良好。

60 TFSI e 插電混動版油電切換時，噪聲幾乎難以察覺。

奧迪 A8 的不同缸數配置對舒適性影響不同。

3.0 升的 6 缸發動機最大功率 206 千瓦，最大扭矩 360 牛米，能滿足大部分消費者對舒適性的需求，運轉平穩且噪音少。

4.0 升 V8 發動機在動力和舒適之間取得較好平衡，最大功率 246 千瓦，最大扭矩 430 牛米。

12 缸發動機運行極其平順，能有效減少震動和噪音，最大功率 331 千瓦，最大扭矩 580 牛米，提供更舒適體驗。

發動機缸數不是影響舒適性的唯一因素，車輛重量、懸掛系統、隔音效果等都很重要。

12 缸發動機一般用在豪華車上，像奧迪 A8W12 搭載的 6.0L“W”形布局 12 缸發動機，能輸出 331kW 最大功率和 580 牛米強大扭矩，最大輸出功率 500 馬力，最大扭矩 625Nm，變速箱為八速手自一體，百公里加速 4.7 秒。

進氣可變氣門正時技術、雙平衡軸、氣門滾珠搖臂與發電啟動一體機等技術進一步降低了噪音。

總之，奧迪 A8 不管是哪種缸數的發動機，在噪音控制方面都表現優異，為駕乘者提供頂級靜謐座艙環境。