新能源滲透率對傳統燃油車市場的沖擊是多方面的。

首先，電車不保值將成為過去。隨著新能源車數量增多，相關服務不斷完善，充電樁普及，電池保養換新服務優化，電池技術提升，受眾越來越多，二手電車不再難賣，不會貶值。

其次，電池技術在升級。國標要求電池充放至少達 1000 次，每次 500 公里，總里程達 50 萬公里。磷酸鐵鋰電池循環次數能超 2000 次，好點的電車里程能達 650 - 800 公里，15 分鐘快充跑 200 公里已部分實現。

再者，智能駕駛登場。自動駕駛技術日漸成熟，雖未完全滿意，但發展迅速，能降低事故風險。

然后，擺脫國外專利依賴。燃油車專利多被國外壟斷，而電車無此顧慮，利益在國內，能提升國民經濟。

另外，新能源汽車在動力、靜謐性、智能化等方面已超越傳統燃油車，消費者認知和接受度改變，傾向選擇新能源車，導致燃油車銷量和保值率下滑，關店潮、經銷商網絡崩潰等問題頻出。日系品牌等合資燃油車在華銷量下降明顯，面臨困境。

未來，圍繞新能源車的產業鏈、零部件供應及維修體系會加速發展，傳統汽修店面臨轉型壓力，加油站向綜合能源服務站轉型。

總之，新能源汽車市場崛起改變行業格局，引領消費需求變化，雖燃油車短期內不會消失，但市場會逐漸萎縮。