豐田在中國的競爭對手眾多，涵蓋多個(gè)品牌。長安福特、別克、雪佛蘭、北京現(xiàn)代、起亞等品牌與豐田在綜合市場形成競爭態(tài)勢。在不同細(xì)分領(lǐng)域，本田皓影、大眾途觀L等與豐田RAV4榮放爭奪市場；現(xiàn)代科納、馬自達(dá)CX - 30等和豐田卡羅拉Cross一較高下。比亞迪憑借省油技術(shù)不斷搶占豐田份額。總之，豐田在中國市場面臨著全方位、多層次的競爭挑戰(zhàn) 。

長安福特作為福特汽車與長安汽車的合資品牌，旗下有多款暢銷車型，在轎車和SUV領(lǐng)域都有著不錯(cuò)的市場表現(xiàn)，與豐田在產(chǎn)品布局上存在諸多重合之處，自然形成了競爭關(guān)系。別克作為上汽通用旗下的品牌，以舒適的駕乘體驗(yàn)和豐富的科技配置吸引消費(fèi)者，在中高端汽車市場與豐田展開角逐。雪佛蘭同樣憑借多元化的產(chǎn)品陣容，滿足不同消費(fèi)者的需求，在市場上與豐田分庭抗禮 。

北京現(xiàn)代和起亞同屬現(xiàn)代汽車集團(tuán)，它們憑借時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、較高的性價(jià)比，在中國市場收獲了不少消費(fèi)者的青睞，在多個(gè)細(xì)分市場對豐田造成沖擊。斯柯達(dá)作為大眾旗下的品牌，以扎實(shí)的做工和親民的價(jià)格，在緊湊級(jí)轎車和SUV市場與豐田相互競爭 。

廣汽本田與豐田同屬日系品牌，雙方在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品品質(zhì)等方面都不相上下，在轎車和SUV領(lǐng)域的多款車型直接形成競爭。上汽大眾作為國內(nèi)汽車行業(yè)的老牌勁旅，憑借深厚的技術(shù)底蘊(yùn)和廣泛的市場渠道，旗下眾多車型也和豐田展開激烈競爭。

比亞迪近年來發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，在新能源領(lǐng)域有著突出的技術(shù)優(yōu)勢，尤其是省油技術(shù)，使得其產(chǎn)品在市場上頗受歡迎，不斷蠶食豐田的市場份額。在不同車型的細(xì)分市場，豐田更是四面楚歌。全新RAV4榮放要應(yīng)對本田皓影、大眾途觀L等對手的挑戰(zhàn)；豐田卡羅拉Cross需與現(xiàn)代科納、馬自達(dá)CX - 30等競爭；豐田城市巡洋艦限量版則要和現(xiàn)代Creta、大眾Taigun等一較高下；豐田微型車也面臨著標(biāo)致108、五菱宏光MINIEV等的挑戰(zhàn)；豐田SUPRA在跑車市場，也要面對日產(chǎn)Z、斯巴魯BRZ等競爭對手的沖擊 。

總之，豐田在中國市場面臨著來自眾多品牌的激烈競爭。這些競爭對手各有優(yōu)勢，在不同層面與豐田展開較量，促使豐田不斷提升自身產(chǎn)品力和競爭力，以在市場中占據(jù)一席之地 。