發動機機油粘度對車輛性能影響顯著，過高或過低都不利于發動機良好運轉。粘度過高時，低溫啟動變得困難，運行阻力增大，功率損耗增多，清洗與冷卻效果變差，車輛起步、加速都會受影響。而粘度過低，油膜易被破壞，密封性能不佳，油耗增加，部件磨損加劇，還會導致發動機噪音變大。所以，只有選對合適粘度的機油，才能保障車輛性能與發動機壽命 。

當機油粘度過高時，在低溫環境下它的流動性就如同寒冬里的膠水一般，變得很差。這會使得發動機在啟動時，需要克服極大的阻力，就像讓一個疲憊的人去推動一輛陷入泥沼的車，啟動過程變得異常困難。而且，車輛在運行過程中，過高的粘度會讓發動機內部各個部件之間的摩擦阻力顯著增大，導致動力在傳遞過程中大量損耗，功率輸出自然就大打折扣。車輛的起步會變得遲緩，加速也仿佛被束縛住了手腳，難以迅速響應。同時，由于機油流動緩慢，它對發動機的清洗和冷卻效果也會大打折扣，發動機內部的熱量難以快速散發出去，長期處于高溫狀態，不僅會影響發動機的性能，還可能縮短其使用壽命。

若機油粘度過低，情況也不容樂觀。此時，機油難以在發動機部件之間形成足夠強度和厚度的油膜，就好比給機器的運轉部件少加了一層保護墊，部件之間的直接摩擦加劇，磨損速度加快。密封性能變差，油氣容易泄漏，這不僅會降低發動機的燃燒效率，使動力輸出受到影響，導致車輛的加速性能和行駛穩定性變差，還會造成機油消耗增加。而且，因為部件之間的摩擦加劇，發動機運轉時產生的噪音也會明顯增大。

總之，發動機機油粘度對車輛性能的影響是多方面的。合適的粘度是發動機順暢運轉、車輛良好性能的保障。車主們務必重視機油粘度的選擇，按照車輛制造商的建議，結合實際使用環境，為愛車挑選最適宜的機油。