四個圈的車新能源車發展得還算不錯，但也面臨一些挑戰。

首先說優勢，中國在電動汽車領域投入大量資源，發展態勢良好，處于世界領先位置，銷量大且還在擴大生產投入。像奧迪 Q4 e-tron 這類車型，外觀設計圓潤飽滿，有運動感，接近傳統燃油車風格但又有新能源元素，比如全 LED 大燈還可選裝矩陣式的，智能化表現出色。車內設計有科技感又有獨特風格，配置豐富，比如 10.25 英寸全液晶儀表盤和 11.6 英寸大屏，支持多種功能。座椅舒適，空間寬敞，儲物空間大，動力有多種選擇，續航扎實，能接近理論續航數字，價格也比較親民，日常用車和保養成本低。

不過，奧迪新能源也有不足。比如產品實力方面，以 e-tron 為例，其續航里程和零百加速性能與同級競品相比沒優勢。而且缺乏智能化，在智能互聯成為新能源汽車主要競爭力的中國市場，這方面做得不夠好。還有價格不接地氣，像國產 e-tron 價格遠高于同級別的寶馬 iX3 和特斯拉 Model Y。

要想在新能源領域有更好發展，奧迪得改變產品定義的方法，擺脫燃油車時代的路徑依賴，提升創新能力，拿出更有競爭力的產品。