汽車空調加氟頻率沒有固定標準，通常每 2 - 3 年檢查并添加一次較為合適。因為不同車輛使用情況存在差異，像新車狀態良好，大概三年左右檢查；老舊車輛零件易老化，每隔兩年檢查為宜。若車輛常處高溫環境、空調有泄漏問題，加氟可能更頻繁；而不常開空調的車，使用五年才加氟也有可能。所以，具體頻率需結合車輛實際情況判斷。

判斷是否需要加氟，可以通過多種方法。在空調正常運轉時，觀察玻璃孔是個簡便方式，若持續有氣泡，那就說明氟量不足。還能檢查空調出風口溫度，用溫度計測量進風口和出風口的溫差，要是溫差小于8℃，大概率是缺氟了。另外，專業的制冷劑壓力表也能派上用場，測量高壓和低壓數值，若均低于正常范圍，這也是缺氟的信號。

當確定需要加氟時，操作過程也有講究。要先將汽車冷媒回收加注機管路連接至汽車空調高低壓管，等管路連接無誤且設備自檢完成，就可以開始抽真空處理，把空調系統內部管道的空氣抽干凈。之后，依據車輛空調標注的加氟最大容量，在冷媒回收加注機上設定好加注容量、時間和類型，確認后便可開始加氟，加完后要關閉閥門防止泄漏。

總之，汽車空調加氟頻率受多種因素影響，并沒有絕對固定的時間。車主需留意空調運行狀況，掌握判斷缺氟的方法。在加氟時，務必遵循規范流程，建議交給專業人員操作，這樣才能讓汽車空調始終保持良好的制冷效果，為我們帶來舒適的駕乘體驗。