哪些因素影響了新能源銷量?

影響新能源銷量的因素主要有以下幾個方面:

補貼退坡:2019 年新能源汽車補貼繼續退坡,幅度達 50%以上,且引入三月底和六月底兩個退坡節點,導致全年新能源汽車銷量波動明顯增強,下半年銷量首次低于上半年。

個人需求羸弱:個人需求未得到激活,2019 年新能源乘用車個人需求占比僅 52.6%,遠低于全部乘用車市場的 90%以上。個人需求還受到補貼退坡影響,若剔除受補貼退坡影響較大的 A00 級車,其余級別全年個人需求仍同比下滑。

產品方面,油改電車型為主,未體現差異化優勢且購置成本高;使用方面,配套不完善,充電難,二手車殘值低。

網約車堰塞湖:網約車等營運車輛銷售受疫情影響明顯低于傳統汽車,司機業務量驟降,部分司機提出退車要求,出行公司使用新能源汽車的意愿下降,導致新能源汽車銷量下滑。

續航里程不足:不能完全滿足消費者長途出行需求,電池壽命與續航里程呈負相關,嚴寒冬日續航打折,速度越快耗電越大。

安全性能低:新能源汽車電池自燃、操作失靈、動力不穩等問題突出,安全性能遭質疑。充電安全、市場準入、整車結構設計等方面存在問題。

基礎設施不完善:家用充電樁安裝難,公共充電樁布局不合理、充電難效率低、費用高利用率低、技術水平偏低。

關鍵部件依賴進口:國內新能源汽車的電機控制器等關鍵部件高度依賴進口,國際疫情導致產品配套鏈中斷,影響國內新能源車企產量。

春節假期等特殊因素:受春節假期時間長、返鄉人員規模大、寒潮持續等原因影響,新能源市場呈現淡季態勢,多家車企環比下滑。

經濟下滑和政策變化:整個經濟下滑,汽車市場不景氣,補貼減少、門檻提高,消費者舉棋不定。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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