比亞迪針對自燃問題主要有以下改進措施。

首先是召回問題車輛。像 4 月 29 日，比亞迪就召回了 9663 輛唐 DM 車型電動車。

其次是推出刀片電池。刀片電池基于磷酸鐵鋰，相比三元鋰電池，其具有更高的安全性，在針刺測試中無起火、發熱等情況。刀片電池還提升了電池容量，兩驅版續航里程大增 45km，動力也有所提升，百公里加速成績提升到 4.4 秒左右。

而且，比亞迪的弗迪電池重慶工廠對刀片電池的生產環境要求嚴苛，實行粉塵分級管控，關鍵工序將一立方米空間內的 5 微米顆粒控制在 29 個以內，最大程度降低電池短路率。工廠的“八大工藝”，包括配料、涂布、輥壓、疊片、檢測、注液、烘烤、裝配，其中疊片采用自主開發的設備和裁切方案，其他工藝都達到世界頂尖水平，依賴工業 4.0 級別的制造、管理系統，配備高精度傳感器和眾多機器人輔助生產，自動化、信息化、智能化程度高。

比亞迪表示未來純電動汽車將全系搭載刀片電池，并向全球開放，其新車型如 2021 款唐 EV、秦 PLUS EV 、宋 PLUS EV 及 2021 款 e2 也都配備了刀片電池。

總之，比亞迪通過召回和推出更安全的刀片電池等措施，積極應對自燃問題，為消費者提供更可靠的產品。