純電新能源汽車的動(dòng)力性能與傳統(tǒng)燃油車相比如何?

純電新能源汽車的動(dòng)力性能與傳統(tǒng)燃油車相比,各有特點(diǎn)。

純電汽車起步就能輸出最大扭矩,加速迅猛,20 萬級(jí)別的純電車型就能做到 5 秒級(jí)破百,有些甚至可達(dá) 3 秒級(jí),而燃油車難以做到。這是因?yàn)殡姍C(jī)啟動(dòng)瞬間可爆發(fā)大扭矩,能給駕駛者強(qiáng)烈推背感。

純電汽車在中后段加速能力也很強(qiáng),比如特斯拉 Model 3 高性能版在 100km 到 200km 的提速過程中就比燃油車快。

不過,純電汽車多數(shù)不配多檔位變速箱,只有固定齒輪比變速箱,輪速受限,極速不如燃油車,多數(shù)止步于 200km。而燃油車有多傳動(dòng)比的變速箱,高檔位時(shí)能降低對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的減速效果,輪速更高,極速更強(qiáng)。

此外,燃油車依靠傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱輸出動(dòng)力,駕駛時(shí)沒有純電汽車的突兀感,扭矩輸出相對(duì)較弱,在起步和加速時(shí)需等待轉(zhuǎn)速攀升。

在保值率方面,燃油車更好,長途行駛也不用擔(dān)心續(xù)航。

總之,純電汽車加速快,動(dòng)力響應(yīng)好,但極速和保值率是短板;燃油車起步和加速相對(duì)慢,但極速和保值率有優(yōu)勢(shì)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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