油電混合動力車與純燃油車在駕駛體驗上有諸多不同，在動力、靜謐性與用車成本等方面差異顯著。動力方面，混動車起步輕踩油門就有推背感，高速超車輕松，還能純電行駛；燃油車起步遲緩，超車提速慢。靜謐性上，混動車電機驅動噪音小，車內安靜；燃油車發動機運轉噪音大。用車成本上，混動車油耗低，還有能量回收技術，比燃油車更經濟。

在起步階段，油電混合動力車憑借電驅動的優勢，可實現平順的無極變速。電動機能夠迅速響應，瞬間輸出強大扭矩，帶來輕快的起步感受，加速迅猛且毫無換擋頓挫感。而純燃油車依靠齒輪檔位傳遞動力，起步時需要發動機提升轉速和扭矩，過程相對遲緩，容易出現換擋頓挫現象。

加速過程中，混合動力車的電池電量和發動機共同發力，尤其是在城市擁堵路段頻繁啟停時，這種優勢更加明顯。并且，混合動力車具備靜止能量回收技術，進一步提升了經濟性。純燃油車在起步熱機怠速時油耗較高，動力輸出也存在一定延遲，加速不夠干脆利落。

當高速行駛時，油電混合動力車可自動調節能量使用，電動機輔助發動機工作，提供更出色的瞬間加速性能，超車變得輕松自如，同時車內靜謐性更好，乘坐體驗更平穩。純燃油車則可能面臨提速慢、發動機噪音大等問題，高轉速運轉時不僅耗油，駕駛感受也會受到一定影響。

此外，部分混合動力車在一些路段可切換至純電模式行駛，降低了用車成本，還能帶來出色的加速度。而且電機驅動噪音小，車內安靜舒適，沒有發動機抖動。

綜上所述，油電混合動力車在駕駛體驗上融合了電動與燃油動力的優點，在動力響應、靜謐性和用車成本上表現出色，為駕駛者帶來了更優質、經濟且環保的駕駛感受，尤其適合城市日常通勤和追求綜合性能的消費者 。