目前自動駕駛車的技術(shù)正在走向成熟。

越來越多新車型搭載自動駕駛功能，預(yù)計(jì) 2025 年中國新車的自動駕駛滲透率將超 60%，今年年底部分城區(qū)智能駕駛會落地，2030 年以前 L3 自動駕駛會批量落地。

自動駕駛需要綜合多項(xiàng)技術(shù)，比如視覺、雷達(dá)、導(dǎo)航地圖，基本能實(shí)現(xiàn) L3 級自動駕駛功能，未來走向真正無人駕駛還需智能網(wǎng)聯(lián)、車載系統(tǒng)等輔助。

中國市場已走出自己的自動駕駛技術(shù)路線，新的技術(shù)在硬件方面全球領(lǐng)先，且人工智能、5G 技術(shù)等的運(yùn)用使自動駕駛發(fā)展不局限于單車智能。

智能駕駛發(fā)展分三個(gè)階段，從被動安全到主動安全轉(zhuǎn)變升級，再到實(shí)現(xiàn)駕駛員輔助駕駛，最終實(shí)現(xiàn)真正的無人駕駛，目前 L3 在全球范圍內(nèi)已實(shí)現(xiàn)。

像本田、奔馳等品牌已打造出 L3 級別的自動駕駛系統(tǒng)。

自動駕駛很可能成為科技強(qiáng)國爭奪出行話語權(quán)的主戰(zhàn)場，中國汽車制造業(yè)應(yīng)把自動駕駛作為未來轉(zhuǎn)型升級重要方向。

中國在各國 2020 年自動駕駛汽車成熟度指數(shù)中排在第 20 位，但行業(yè)伙伴關(guān)系方面排第一，5G 基礎(chǔ)設(shè)施部署全球領(lǐng)先。

自動駕駛汽車正步入技術(shù)發(fā)展成熟期，各國政府應(yīng)加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，做好區(qū)域化應(yīng)用測試，為其到來做好政策和數(shù)字基建支撐，它將推動革命，提升社會和經(jīng)濟(jì)水平，讓道路更安全。