中國(guó)重汽平板車的駕駛操控性很不錯(cuò)。從轉(zhuǎn)向系統(tǒng)來(lái)看，部分車型轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，能從容應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，行駛穩(wěn)定性佳。變速箱方面，第九代 S-AMT 集成式變速箱融入 AI 智控技術(shù)，換擋迅速且平順，還能智能預(yù)判。車內(nèi)操控裝置布局合理，觸手可及。此外，像豪沃重汽的方向盤操控靈活，制動(dòng)性能出色，部分車型還配備多種輔助設(shè)備，進(jìn)一步提升操控性，給駕駛者良好體驗(yàn) 。

具體來(lái)說(shuō)，中國(guó)重汽平板車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓車輛在行駛過(guò)程中表現(xiàn)出良好的穩(wěn)定性，無(wú)論是高速行駛還是在蜿蜒的山路，都能給駕駛者足夠的信心。精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向能讓車輛準(zhǔn)確地按照駕駛者的意圖行駛，減少不必要的修正，極大提升了駕駛的便利性。

第九代S-AMT集成式變速箱更是一大亮點(diǎn)。AI智控技術(shù)的加入，讓換擋過(guò)程變得迅速又智能。它能夠根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)和路況，提前預(yù)判并做出最佳的換擋決策，不僅提升了換擋的平順性，還降低了對(duì)駕駛員換擋技巧的要求。同時(shí)，主箱更強(qiáng)的承載力、更小的速比級(jí)差以及高傳動(dòng)效率，在節(jié)能方面效果顯著，為車主節(jié)省了不少成本。

車內(nèi)操控裝置的合理布局，也為駕駛操控性增色不少。以HOWO-TS7為例，環(huán)繞式儀表臺(tái)讓各種操控裝置觸手可及，駕駛員在操作時(shí)無(wú)需大幅度移動(dòng)身體，就能輕松控制各項(xiàng)功能，與LED屏和儀表系統(tǒng)配合默契，為駕駛者提供了便捷的操作體驗(yàn)。

此外，豪沃重汽的方向盤操控感適中，不輕不重，轉(zhuǎn)向靈活精準(zhǔn)。精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)有效過(guò)濾顛簸和震動(dòng)，保持車輛的穩(wěn)定性和舒適性。動(dòng)力強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)讓車輛起步、加速和超車都能迅速響應(yīng)，制動(dòng)系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，保障行車安全。即便車身存在駕駛盲區(qū)，多方位攝像頭也能很好地彌補(bǔ)這一不足。

總之，中國(guó)重汽平板車在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、變速箱、車內(nèi)操控裝置以及動(dòng)力制動(dòng)等多方面的出色表現(xiàn)，共同鑄就了其優(yōu)秀的駕駛操控性，無(wú)論是應(yīng)對(duì)日常運(yùn)輸，還是復(fù)雜路況，都能為駕駛者提供可靠且舒適的駕駛體驗(yàn)，展現(xiàn)了中國(guó)重汽在車輛操控性能研發(fā)上的深厚功底和卓越技術(shù)。