汽車積碳的清理時間并不固定，常與車輛的行駛環境、使用狀況等因素有關，一般建議每 2 - 4 萬公里清理一次。經常在城市內行駛，走走停停，積碳產生速度相對較快，2 - 3 萬公里清理一次較為合適；而長期在高速公路行駛，發動機工況相對穩定，積碳產生量少，3 - 4 萬公里清理一次便可。此外，車輛出現啟動困難、油耗增加等情況時，也需考慮及時清理積碳。

不同類型的發動機，積碳清理周期也有差別。缸內直噴發動機由于燃油噴射方式的特性，積碳問題更為突出，推薦每行駛 2 到 3 萬公里就進行一次積碳清理。其積碳主要集中在進氣道、活塞頂和氣門背面等位置，活塞頂積碳過多會提升壓縮比，增加爆震風險，進氣道積碳則會干擾空氣流動，導致性能下降。

從車輛的使用年限來看，家用轎車一般 2 年左右可以清理一次。特別是使用年限超過五年的車輛，發動機各部件的工況有所變化，更要多留意積碳情況。另外，油品質量不佳也可能會加劇發動機積碳情況，這時候也要適當縮短清理周期。

清洗節氣門一般 20000 公里一次，清洗發動機內部積碳 30000 公里一次，清洗油路積碳可每 3000 公里給油箱加專用清洗型燃油添加劑，清洗進氣系統積碳一般 20000 公里左右一次。不過在車輛性能正常時，輕度積碳不影響發動機工作，沒必要額外花錢清理。

總之，汽車積碳清理頻率沒有絕對標準，會因多種因素而不同。車主需綜合考慮車輛的實際情況，定期查閱保養手冊并按指示行事。同時日常駕駛中注意良好的用車習慣，比如使用高質量燃油、定期更換機油和空氣濾清器等，這樣才能讓愛車保持良好狀態，延長使用壽命。