奔馳邁凱輪的合作未來發展趨勢非常樂觀。

首先，在 F1 賽事方面，雙方的動力單元合作已續約至 2030 年，自 2021 年重新合作以來，邁凱倫表現出色，已 15 次登上領獎臺，還獲得過冠軍。未來在新動力單元規則下，雙方將共同應對技術大改，新規則要求動力單元采用 50%內燃動力和 50%電力布局，提高電力性能，重新平衡內燃機性能，使用可持續燃料運行，開發也將遵循預算帽規則。這一合作能為雙方帶來更多技術學習和競爭優勢，有助于邁凱倫保持上升勢頭，提升在圍場中的競爭力，實現所有車隊都有能力爭奪領獎臺的目標。

其次，在過去的合作中，邁凱倫與梅賽德斯取得過輝煌成績，如共贏得 78 場賽事，造就兩位傳奇車手。雙方還合作開發了知名車型，如梅賽德斯-奔馳 SLR McLaren，為高性能 GT 車輛設立新標。

再者，在電動方程式領域，梅賽德斯-EQ 車隊出售給了邁凱倫絕佳機會，邁凱倫有望下個賽季參賽。FE 即將開啟 Gen3 賽車時代，規則和時機都很合適，且計劃提出預算帽上限法則，這對邁凱倫有利。

而在車手方面，與邁凱倫聯系緊密的德弗里斯很可能成為明星車手。

總之，奔馳邁凱輪的合作在 F1、電動方程式等領域都展現出積極態勢，未來前景值得期待。