長安 CS75 的制動系統(tǒng)參數(shù)豐富多樣，表現(xiàn)出色。它配置了前通風盤式和后盤式制動器，駐車制動采用電子駐車。輪胎尺寸為 19 英寸，制動性能優(yōu)良。不同車型剎車測試成績有別，如 2016 款 1.5T 手動卓越型 100km/h - 0 剎車成績穩(wěn)定在 38 米左右。還配備博世新一代 PAB 預(yù)警輔助制動系統(tǒng)，能實現(xiàn)碰撞前提醒等功能。此外，眾多主動安全配置也與制動緊密相關(guān)，全方位保障行車安全。

前通風盤式制動器能夠在制動過程中有效散熱，保證制動性能的穩(wěn)定性，即便在頻繁制動的情況下，也能最大程度減少熱衰退現(xiàn)象，為車輛提供持續(xù)可靠的制動力。而后盤式制動器則能精準配合前制動器，共同作用實現(xiàn)高效制動。電子駐車的應(yīng)用，讓停車操作變得輕松便捷，只需輕輕一按，就能完成駐車動作，告別了傳統(tǒng)手剎繁瑣的操作流程。

19英寸的輪胎，不僅賦予長安CS75時尚大氣的外觀，更在制動方面發(fā)揮著重要作用。較大的輪胎尺寸增加了與地面的接觸面積，提供了更強的摩擦力，從而提升了制動效能。

不同車型的剎車測試成績，直觀地反映出車輛制動系統(tǒng)的性能差異。像2016款1.5T手動卓越型能在38米左右實現(xiàn)100km/h - 0剎車，這樣的成績在同級別車型中表現(xiàn)優(yōu)異，彰顯了其出色的制動能力。

博世新一代PAB預(yù)警輔助制動系統(tǒng)是一大亮點，它提前介入，通過碰撞前提醒等功能，幫助駕駛者及時發(fā)現(xiàn)潛在危險，采取制動措施，大大降低了事故發(fā)生的概率。眾多主動安全配置，如ABS防抱死、制動力分配等，協(xié)同工作，在制動時確保車輛的穩(wěn)定性和安全性，防止車輪抱死，保證車輛按照駕駛者的意圖行駛。

總之，長安CS75的制動系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置合理，配置豐富且先進。從制動器類型到輪胎尺寸，從剎車成績到預(yù)警輔助制動系統(tǒng)以及主動安全配置，各個方面都緊密配合，為駕駛者帶來了可靠、高效、便捷的制動體驗，全方位保障出行安全。