新能源電池包在極端溫度下的表現相當出色。

像長城汽車對瑪奇朵 DHT-PHEV 的電池包進行的測試就很能說明問題。

在-40℃的低溫中撐過 8 小時，溫度迅速上升到 60℃后再堅持 8 小時，如此反復高低溫循環幾次，電池不但沒泄漏破裂、起火爆炸，還能正常工作。

這意味著啥？冬天低溫環境下，不用擔心電池續航減少、充電變慢。夏天高溫時，也不必憂心長時間充電會起火。因為電池包不會因熱脹冷縮引發化學變化或者物理傷害。

另外，在其他極端情況的測試中，瑪奇朵 DHT-PHEV 的電池包表現也很優秀。

比如碰撞測試，電池包受到 100kN 壓力，外殼輕微形變，內部電芯沒事，沒起火爆炸，能保障車內乘客安全?；馃郎y試，預熱 60 秒，直接燃燒 70 秒，間接燃燒 60 秒，3 分鐘內不起火不爆炸。整車浸水試驗，浸泡超 16 小時，密封性好，不漏電。

所以，新能源電池包在極端溫度下能穩定工作，讓用戶放心。