汽車發動機大修對車輛保值影響較大，通常車輛保值率會下降 10%至 20%。發動機作為汽車的“心臟”，其大修情況備受關注。貶值幅度因多種因素而異，比如大修若是由正常磨損導致，對保值影響相對較小；若是嚴重故障如發動機進水等，則影響顯著。此外，大修后車輛性能恢復程度也至關重要，恢復良好保值率下降幅度小，反之則大 。

從大修原因來看，正常磨損致使的發動機大修，意味著車輛在正常使用過程中達到了一定的壽命階段。這種情況下，消費者心理上較易接受，市場也會認為車輛整體車況尚可，所以對保值率的沖擊相對有限。然而，若是嚴重故障引發的大修，例如發動機嚴重進水，不僅維修成本高昂，還暗示車輛可能遭遇過惡劣狀況，這會讓潛在買家對車輛的可靠性產生擔憂，進而大幅降低車輛的保值率，像發動機嚴重進水的車，貶值幅度可達20% - 30%，甚至只能打4折出售。

大修后的車輛使用性能，也是左右保值率的關鍵因素。如果大修后發動機動力強勁，油耗正常，無異響、抖動等問題，車輛整體行駛質感良好，那么車輛的價值損失相對較小。但要是大修后頻繁出現小故障，動力明顯不足，油耗大幅增加，這些都會嚴重影響車輛的使用體驗，導致保值率大幅下降。

不同車型、品牌對發動機大修后的保值率反應也有所不同。一般來說，德系和日系等保值率較高的品牌，即便發動機大修后，其相對的保值優勢可能依然存在，但也無法避免一定程度的貶值。而一些本身保值率較低、質量口碑一般的品牌，發動機大修后保值率的下滑會更為明顯。

總之，發動機大修對車輛保值率影響顯著。在面臨發動機大修抉擇時，車主需綜合多方面因素考量，同時在維修時選擇可靠的汽修店，盡可能降低對車輛保值率的負面影響。