歐派電動車的剎車系統(tǒng)性能挺不錯的。

比如賽博 MT 采用了 CBS 制動輔助系統(tǒng)，前后制動合理分配，剎車時能防止甩尾，更穩(wěn)定。

前輪是 220mm 的滿盤碟剎，后置為 180mm 的打孔碟剎。

K9 的剎車系統(tǒng)是前后碟剎的配置，能高頻剎車，而且剎車性能穩(wěn)定，能提高使用壽命。

Q3 采用專業(yè)的仿汽車剎車系統(tǒng)，能做到靜音剎車，說停就停。

樂美則是前 180 碟剎，后 110 轂剎，兼具良好的制動性能及散熱性能，還能防止后輪卷入雜物，更安全可靠。

有的電動車剎車會發(fā)出很大聲音，原因可能是：剎車片磨損過度，表面與剎車盤摩擦產(chǎn)生噪音；剎車盤表面不平整或有雜質(zhì)；剎車系統(tǒng)零部件故障，如松動或損壞；剎車系統(tǒng)設(shè)計不夠優(yōu)化。

如果電動車剎車有異常，比如發(fā)出很大聲音，建議及時找專業(yè)維修人員檢查維修，確保行車安全。

總之，歐派電動車的剎車系統(tǒng)在穩(wěn)定性、可靠性和安全性方面表現(xiàn)良好，能滿足日常出行需求。