不同品牌電動車電機維修方法不太一樣。

判斷電動三輪車電機是 60°還是 120°，可拔掉霍爾插頭，開電門鎖慢擰轉把，有動靜是 60°，沒動靜是 120°。

把 60 度電機改成 120 度電機，打開電機，中間一個霍爾反一個面裝好就行。原是霍爾剎把換 2 根線剎把，只接黑線和剎車信號新，紅線不用。看霍爾排列順序，正、正、正是 60 度，正、反、正是 120 度。

判斷電機瓦數，簡易車一般 180 - 250 瓦，踏板一般 350 瓦，電摩一般 500 - 800 瓦，還能看電機鋼印。用萬能表量電機通就是好的，不通是壞的。電機有八根線，用萬能表紅筆量黑線，黑筆量三根小線阻值在 645 - 755 之間證明電機沒問題。

更換碳刷時，要注意換項器與碳刷是否虛接，用砂紙摩擦。打開電機要注意線包別摩擦，磁鋼別用鐵東西粘打。更換霍爾注意線相接，別焊錯，焊完用 502 沾住再用 AB 膠沾緊。換磁鋼要把錠子和磁鋼上的膠洗干凈，相反方向放膠粘住。

電動車電機線磕斷可能導致霍爾、相線不正常，要拆開電機檢查。電機拆卸先拆正面端蓋螺絲，用小榔頭敲擊讓其松動，另一端上好螺絲防止軸頭絲磕壞，雙手抓牢電機兩端邊緣磕擊讓定子和轉子分離，若軸承生銹要多震動。

霍爾損壞要更換，取霍爾手法要輕，注意相位角，有些控制器能自學習，有些不能。安裝霍爾要固定和接線，按原來線路連接。電機安裝要抓牢定子和轉子，斜立放入定子，兩手抓瓦圈外端向下磕，定子和鼓蓋靠緊再上螺絲，注意要磕平穩。

電機和控制器接線，早先的半智能化控制器沒自學習功能，按原線路連接，不行就用 36 種方法調試。電機時轉時停可能是線路進水，用絕緣膠帶纏住易接觸水的地方。電池連接線和保險絲接觸不良就重新焊接加二次保護。控制器故障可能因超載或顛簸損壞，別超載并固定好控制器。控制器控制電壓接近保護臨界值會斷電，沒電就及時充電。