大型電動(dòng)車的電池壽命受很多因素影響。

首先是電池本身，包括電芯性能質(zhì)量，不同廠家生產(chǎn)的電芯有差距，質(zhì)量好的使用壽命長(zhǎng)；電池組組裝技術(shù)和電路板元器件質(zhì)量也很關(guān)鍵。

用戶使用習(xí)慣方面，暴力使用會(huì)讓電池壽命變短，比如猛踩油門(mén)大電流放電，滿油門(mén)持續(xù)行駛致電池過(guò)熱，頻繁更換不匹配的充電器、高溫充電。

還有，電池充電有次數(shù)限制，要注意避免緊急剎車、充電不足、安裝不當(dāng)、徹底放電后再充電、低溫環(huán)境充電。

充電器若線路簡(jiǎn)單、電壓不穩(wěn)、過(guò)沖無(wú)保護(hù)會(huì)影響電池壽命。

控制器低價(jià)功能不全、放電電流大、無(wú)保護(hù)也會(huì)潛在影響。

電機(jī)方面，低速無(wú)刷電機(jī)鐵損銅損大、效率低、無(wú)離合器、滑行功能差等會(huì)耗電多，影響電池壽命，踏板車配這類電機(jī)車體重且騎行無(wú)助力，也會(huì)縮短電池壽命。

另外，電池的過(guò)充過(guò)放危害大，甚至?xí)鸹鸨迹苑烹姇r(shí)要定期充電，用車時(shí)留 30%電量防過(guò)放。

溫度在 10 - 30 度最適宜，過(guò)高過(guò)低都會(huì)讓壽命下降。

充放電電流大會(huì)讓反應(yīng)不充分、溫度升高，低電量時(shí)可大電流充電，快充滿時(shí)小電流充。

放電深度最好不超 50%，淺充淺放能增加循環(huán)次數(shù)壽命。

電量比值方面，平時(shí)保證夠用少充電。

要讓電池長(zhǎng)壽，得避免過(guò)充過(guò)放，控制好溫度、電流、放電深度和電量比值。