東風多利卡 D6 的油耗通常約為每公里 8 角，整體在經濟性方面表現良好。該車搭載全柴 4B2-115C50 型號發動機，先進調校技術提升燃油效率。法士特 6 擋變速箱與發動機協同，前后橋合理配置減少額外能耗。不過，實際油耗會因駕駛習慣、路況、車輛負載等因素而浮動，良好的駕駛習慣與合適路況等有助于保持較低油耗。

從發動機性能來看，東風多利卡D6所配備的全柴發動機功不可沒。它最大功率達115馬力，最大扭矩為320N.m，這樣的動力數據讓車輛起步和加速都更為迅速，在上坡時也毫不費力，即便拉載3噸貨物，車速也能輕松達到70Km/h ，最高車速甚至能達到110Km/h。而且，先進的整車調校技術讓燃油燃燒得更加充分，提供持續的爆發力，在保障動力的同時，進一步降低了油耗。

傳動系統上，與之匹配的法士特6擋變速箱發揮了重要作用。其成熟的動力鏈，能夠全面覆蓋各種工況，與發動機完美協同，確保動力的高效傳輸，減少能量損失，從而助力降低油耗。同時，車輛前后橋配置合理，前后橋板簧片數為6/6 + 5片，采用邦樂4.2噸級后橋，不僅有著出色的承載能力，還能在行駛過程中減少因承載問題帶來的額外能耗。

然而，實際駕駛中，東風多利卡D6的油耗會受到多種因素影響。如果路面狀況差，車輛長時間處于低擋位行駛，油耗就會增加；車輛負載越大，車重增加，油耗也會隨之上升；急加速、急剎車等不良駕駛習慣，更是會讓油耗大幅攀升，甚至增加2至3倍。

綜上所述，東風多利卡D6在設計和配置上具備良好的節油特性，但實際油耗有變數。司機若想保持較低油耗，就要養成平穩駕駛的習慣，合理規劃路線以避開糟糕路況，同時根據實際需求控制車輛負載。