本田七座商務車的動力性能因車型而異，總體來說大多能滿足需求。像奧德賽采用 2.0L 混動系統，發動機與電機協作，系統綜合最大功率可觀，動力充沛，日常家用游刃有余；艾力紳搭載 2.0 發動機，動力輸出也不錯。新款 7 座 SUV Pilot 配備 3.5L 自然吸氣發動機及節能技術，動力強勁且兼顧燃油經濟性。不過，全新 BR-V 搭載 1.5L 自吸發動機，動力相對稍弱，但勝在省油。

先看奧德賽，其采用2.0升阿特金森自然吸氣發動機為基礎的混動系統堪稱一大亮點。發動機輸出功率107kW，電機功率135kW，系統綜合最大功率相當于215匹馬力。這樣的動力組合使得加速過程輕松愜意，在城市道路中穿梭毫不費力。而且在不同的行駛工況下，動力模式的切換十分流暢。中低速時電動機驅動，安靜且高效；高負載和急加速時切換到油電混合驅動，提供充足的動力；高速巡航則由發動機接手，穩定又可靠。

艾力紳搭載的2.0發動機，同樣有著不錯的動力表現。在日常駕駛中，動力輸出平穩，無論是起步還是加速超車，都能給予駕駛者足夠的信心，工信部綜合油耗5.9L/100km，在燃油經濟性方面也有不錯的成績。

新款7座SUV Pilot，憑借3.5L自然吸氣發動機，動力十分強勁。再加上自動啟停系統和零部件廢熱回收技術等節能技術的輔助，不僅動力上滿足需求，還能在燃油經濟性上有所建樹。其平順性和響應靈敏度都很高，搭配精準懸掛和靈敏剎車系統，操控性和安全性也十分出色。

至于全新BR-V，雖搭載1.5L自吸發動機，動力相對較弱，但它勝在省油。對于一些對動力需求不高，更注重燃油經濟性，且對車內空間有一定要求的消費者來說，它在特定市場也有自己的一席之地。

總之，本田七座商務車涵蓋了多種動力類型，有強有弱。消費者可以根據自己對動力、油耗、預算等多方面的需求和偏好，從眾多車型中挑選出最適合自己的那一款。