問(wèn)

汽車(chē)電路維修有哪些常見(jiàn)技巧?

汽車(chē)電路維修常見(jiàn)技巧如下:

單相電源插座接線有規(guī)定,兩孔并排分左右,三孔組成品字形。接線孔旁標(biāo)字母,L 為火 N 為零,三孔中間是接地。面對(duì)插座定方向,左接零線右接火,保護(hù)地線接正中。

漏電保護(hù)器選擇看供電方式,單相二百二選二線二極或單極,三相三百八用三級(jí)保護(hù)器,三相四線三百八選四線三極或四級(jí)。

燈泡不亮原因常見(jiàn)燈絲斷,透明燈泡能看見(jiàn),不透明可用電筆驗(yàn)。合上開(kāi)關(guān)點(diǎn)兩端,都不發(fā)亮火線斷,一亮一滅燈絲斷,兩端都亮斷零線。

埋地導(dǎo)線埋設(shè)前檢查斷芯用兆歐表,L 一端接導(dǎo)線,導(dǎo)線兩端放水中,儀表 E 端照此辦,慢慢搖動(dòng)針不到零是短線。

查找斷點(diǎn)用 DG3,單相交流接一頭,從頭到尾慢移動(dòng),儀表發(fā)光線未斷,燈滅處是斷線點(diǎn)。

低壓驗(yàn)電筆判斷交流單相電路故障,亮為火線不亮地。兩端不亮電源火線脫離,兩端都亮零線斷裂或脫離。

用指針式萬(wàn)用表測(cè)量直流電壓、電流和電阻前都要先調(diào)零,量程選擇要適中,確定正負(fù)極,黑色表筆接負(fù)極,紅色表筆接正極,表針?lè)较蝈e(cuò)是接線正負(fù)反極性。測(cè)量電阻還要選完量程再調(diào)零,兩筆短接看表針,不在零位要調(diào)整,旋轉(zhuǎn)歐姆調(diào)零鈕,表針到零才算成,旋鈕到底仍有數(shù)要換電池,測(cè)量時(shí)接觸良好阻大兩手要懸空,表針最好在格中,測(cè)量完畢關(guān)電源,旋鈕旋到電壓中。

用指針萬(wàn)用表判斷電容好壞,選電阻乘 K 檔,表筆各接一極端,表針擺到接近零然后慢慢往回返,返回越多越健康,到零不動(dòng)有短路,返回較少有漏電,開(kāi)始測(cè)量表不走內(nèi)部線路斷。用充放電法判斷,電容兩端接直流少許時(shí)間掐斷,導(dǎo)體點(diǎn)接兩極看有無(wú)火花,有火為好無(wú)火壞,同種火大更飽滿。

已知三相異步電機(jī)的額定容量和電壓,求額定電流看千瓦,中小容量高低壓,給出關(guān)系為中值,容大減小容小加。

判斷汽車(chē)電瓶電足與否,可按喇叭同時(shí)啟動(dòng)車(chē)輛。汽車(chē)大燈一個(gè)亮一個(gè)灰暗是安裝接觸不良,接地性能不好,解決辦法是拆下重新安裝,在安裝螺栓連電線與車(chē)殼緊密相連。左右轉(zhuǎn)向閃光燈工作狀況不好也是接觸不良,解決方式是卸下重新安裝擰緊螺絲,能連電線效果更好,因?yàn)檐?chē)殼是接地線,電器與車(chē)殼連接不好就會(huì)工作異常。

維修電路先把相關(guān)電路打印并用熒光筆標(biāo)記,比如用紅色標(biāo)冷卻風(fēng)扇電路電源,綠色標(biāo)接地等,找出線路重要部分。

信號(hào)注入可用于老是燒保險(xiǎn)絲的情況,先看電路圖,從易拔的電器裝置或分線束開(kāi)始,不行用故障追蹤儀,儀器采用信號(hào)注入方式,能找出短路或開(kāi)路地方,但有些地方還需人工檢查。

排除間歇性短路故障可采用各個(gè)擊破法,在分支電路串接帶插座保險(xiǎn)絲找出故障電路,或用萬(wàn)用表測(cè)量保險(xiǎn)絲輸出端對(duì)地電阻,一邊測(cè)量一邊拔分線束插頭找出短路線路。

基本檢查先測(cè)電瓶開(kāi)路電壓,關(guān)閉負(fù)載測(cè)是否為額定的 12.66V,低于 12.45V 說(shuō)明電瓶存電量不足或充電不足,要先充電。給電瓶充滿電后再進(jìn)行系列檢查,用數(shù)字式萬(wàn)用表測(cè)正負(fù)極電纜及兩端接柱、發(fā)電機(jī)外殼、B+螺栓和電瓶正極柱頭等的電壓降。

汽車(chē)電路故障檢查方法還有直觀診斷法,觀察有無(wú)冒煙、冒火花等異常現(xiàn)象判斷故障位置;開(kāi)路法,在疑似接地故障電路段斷開(kāi)判斷接地位置和原因;短路法,用螺絲刀或電線將疑似斷路故障電路短路判斷是否斷路;測(cè)試燈法,用汽車(chē)燈泡檢測(cè)開(kāi)路故障;儀表法,觀察汽車(chē)儀表板上的電流表等指示判斷電路故障;低壓接地著火測(cè)試法,取下電線觸摸汽車(chē)金屬部分測(cè)試;高壓點(diǎn)火測(cè)試法,通過(guò)接地測(cè)試高壓電路觀察火花情況判斷點(diǎn)火系統(tǒng)工作狀況。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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