純電動(dòng)乘用車(chē)的續(xù)航里程提升可以從多個(gè)方面入手。

首先是電池技術(shù)，比如采用能量密度更高的新型電池電極、增加電池組數(shù)量來(lái)提升容量密度。

其次，注重車(chē)身輕量化，減少車(chē)內(nèi)負(fù)重，車(chē)輛設(shè)計(jì)采用輕量化材料和理念，像特斯拉等品牌就采用了鋁車(chē)身技術(shù)。

再者，培養(yǎng)智能駕駛習(xí)慣，合理規(guī)劃行程，提前預(yù)熱或冷卻車(chē)輛，利用再生制動(dòng)功能回收能量，避開(kāi)充電高峰期充電。

還有，適應(yīng)不同品牌車(chē)型的能量管理策略也很重要。

另外，要注意駕駛方式，保持穩(wěn)定的低速行駛，減少加速和制動(dòng)帶來(lái)的能量消耗。

同時(shí)，選擇適宜的行車(chē)環(huán)境，無(wú)風(fēng)雨、無(wú)冰雪、溫度在 20 - 25 攝氏度之間，因?yàn)闃O端氣候會(huì)影響電池性能及能耗。

車(chē)內(nèi)設(shè)施使用也有講究，非必要不開(kāi)空調(diào)、暖氣、音響等。

未來(lái)，隨著電池技術(shù)的持續(xù)突破，包括電池本身的能量密度提升、電池管理系統(tǒng)優(yōu)化、智能充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等多方面的協(xié)同進(jìn)步，純電動(dòng)乘用車(chē)的續(xù)航里程有望大幅提升。