油氣分離的原理是這樣的。

油氣混合物通過進油管線進入分離器內部，先噴灑在擋油帽上，靠重力沿管壁下滑到分離器下部，油分從排油管排出。氣體因密度小上升并通過分離傘，分離傘能讓氣體改變方向，粘附小油滴，油滴聚集沿傘壁下落，最終實現油氣分離，脫油后的氣體從分離器頂部出氣管進入管線。

計量分離器中，油井來的油氣混合液進入擋帽上部，噴灑在分離傘靠重量分離，氣體經兩層分離傘除油滴從頂部出氣管測氣后流走，原油計量后排出再與氣體混合。

油氣混合物還會經過離心分離、重力分離和纖維分離三種過程，能分離出約 90%的潤滑油。

分離時，空氣和油通過玻璃纖維會產生靜電，導電墊圈能確保分離器芯和空氣接收器外殼間的導電性導出靜電防止電火花。

但要注意，油氣分離器對壓差的適應性很重要，壓差每增加 0.1MPa，電機總耗電量增加 7%，壓降過高還可能導致分離器著火。

在汽車里，油氣分離器位于潛水離心泵和保護器之間，能將井液中游離氣分離，液體送離心泵，氣體釋放到環形空間，結構上采用防腐材料、嚴格焊接工藝和新型粘結劑保證強度。

油氣分離器作用大，能維持機油潤滑性延長其壽命，保護摩擦副表面減少磨損腐蝕，平衡曲軸箱內外壓力防機油泄漏，實現廢氣回收利用降低污染提高發動機經濟性，保持各摩擦副良好狀態。