問
合眾新能源的研發(fā)投入有多少?
合眾新能源在 2023 年的研發(fā)投入達到 15.97 億元。
從過往來看,其研發(fā)投入連年上升,2022 年為 9.06 億元,2021 年為 5.41 億元。
合眾新能源一直重視研發(fā),總計投入 120 億元用于創(chuàng)新研發(fā),研發(fā)費用占收入比重達到 30%。
擁有 3000 多名科技人才,創(chuàng)造了 3000 多項專利。
在技術(shù)方面,哪吒汽車早早開展智能汽車操作系統(tǒng)研發(fā),2016 年就提出完整布局,2019 年申報專利。
還發(fā)布全棧自研的智能安全整車平臺——山海平臺,在智能駕駛、智能座艙研發(fā)上成果豐碩。
今年研發(fā)出 AI 大模型、滑板底盤、中央超算等核心技術(shù)。
此外,在智能網(wǎng)聯(lián)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵技術(shù)上,比如軟件操作系統(tǒng)、車用傳感器等,也不斷努力突破,減少對國外公司的依賴。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
影響大眾桑塔納價格波動的主要因素包含成本、市場供需、地區(qū)差異、車型配置、促銷活動等多個方面。成本上,機械化提升與材料研發(fā)讓制作和材料成本降低。市場供需關(guān)系也關(guān)鍵,需求旺價格升,需求弱有優(yōu)惠。地區(qū)不同,稅費政策、運輸成本等不同,價格有別。車型
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