容易損壞的汽車零部件有輪胎、車漆、車燈、減震器、車牌螺絲、火花塞、三元催化、噴油嘴、濾芯、座椅、雨刮、電瓶、油封、剎車片、正時皮帶、排氣管、制動盤等。這些零部件有的因國內復雜的用車環境，如輪胎易扎釘、濾芯工作負荷大；有的因使用習慣問題，像頻繁閃遠光縮短車燈壽命、不良駕駛習慣加速離合器磨損；還有的受自然老化影響，比如密封件會隨著時間推移而老化。

輪胎作為汽車與地面直接接觸的部件，國內路面情況復雜，不僅容易被尖銳物體扎釘，而且道路的坑洼以及一些人為的刮蹭，都可能讓輪胎提前“受傷”。

車漆同樣“脆弱”，日常生活中的樹枝劃傷、石子撞擊，還有環境中的酸雨、鳥糞等侵蝕，再加上過于頻繁的洗車，都會加快車漆的老化。

車燈中的鹵素燈泡，本就使用壽命有限，要是駕駛員頻繁閃遠光，那燈泡的壽命更是大大縮減。

減震器在國內路況下，一般5到10萬公里性能就開始衰減，要是經常行駛在爛路，過減速帶不減速，或者車輛長期超載，減震器的壽命還會進一步縮短。

車牌螺絲在車輛經過顛簸路面，或者強行涉水時，容易出現松動甚至脫落的情況。

火花塞依據材質不同壽命有別，一旦積碳嚴重，就會影響發動機的正常工作，必須及時更換。

三元催化一旦損壞，會影響混合氣濃度，所以要定期觀察氧傳感器的工作狀態。噴油嘴容易生成積炭，進而影響燃油噴射和發動機性能。

濾芯由于國內用車環境差異，更換周期也有所不同。座椅要是經常超載使用，加速老化變形就在所難免。

雨刮出現動作不流暢、有雜音時需調校，有劃痕、刮不干凈就得考慮更換雨刮片。電瓶在頻繁啟動、短途行駛等情況下容易損耗。油封中的曲軸前、后油封和半軸油封比較容易損壞。剎車片關乎行車安全，要根據厚度、聲音和使用頻率來確定是否更換。正時皮帶對發動機正常運轉至關重要，一旦損壞會讓發動機故障。排氣管作為車底的易損部件，帶三元催化器的更要多加留意。制動盤與剎車片類似，但相對更耐磨，更換周期也更長。

總之，這些容易損壞的汽車零部件，涵蓋了汽車的多個系統。車主們了解它們的易損特性，做好日常的檢查與保養，才能讓汽車始終保持良好的運行狀態。