油底殼損壞會出現機油壓力下降、警告燈亮起、發動機異常噪音、過熱、動力損失以及機油泄漏等癥狀。油底殼一旦損壞，會影響機油的儲存、供應與散熱，導致機油壓力降低，觸發警告燈；部件缺乏潤滑和緩沖，便會產生異常噪音甚至金屬撞擊聲，還會致使發動機過熱；發動機無法正常運轉，動力自然會損失；而機油泄漏則是較為直觀的表現，地面會出現油跡，機油尺液位下降 。

機油壓力下降是油底殼損壞較為關鍵的癥狀之一。正常情況下，機油在發動機內循環，為各個部件提供必要的潤滑和保護，而油底殼的損壞會打破這種穩定的供應，使得機油壓力難以維持在正常范圍。機油警告燈亮起則是車輛自身監測系統發出的警示信號，提醒車主發動機的潤滑系統出現問題，很可能就是油底殼的損壞導致了機油的異常狀況。

發動機產生異常噪音也是常見癥狀。當油底殼受損，機油供應不足，部件間的摩擦增大，原本順暢的運轉被打破，就會出現如金屬撞擊般尖銳的聲音。這種異常噪音不僅影響駕駛體驗，更預示著發動機內部可能正在遭受嚴重的磨損。

發動機過熱同樣不可忽視。機油不僅能潤滑，還承擔著散熱的重要職責。油底殼損壞后，機油的正常循環和散熱功能受阻，發動機產生的熱量無法及時散發，溫度就會不斷升高。若不及時處理，過熱的發動機可能面臨嚴重的性能下降甚至部件損壞。

動力損失也是油底殼損壞帶來的后果。發動機無法正常運轉，其輸出的動力必然會受到影響，車輛加速時會感覺無力，動力響應也變得遲緩。

至于機油泄漏，這是最容易直接觀察到的癥狀。停車后若發現地面出現明顯的油跡，或者檢查機油尺時發現液位明顯下降，那很有可能是油底殼出了問題。

總之，油底殼損壞引發的這些癥狀都在提醒車主，車輛的發動機潤滑系統出現了故障，需要及時進行檢查和維修，以避免進一步的損害。