不同車型的汽油泵總成通常不通用。汽車汽油泵總成的設計需綜合多方面因素，不同車型在燃油系統設計、發動機需求、安裝空間及規格等方面都存在差異。比如奇駿和逍客，13款之前汽油泵總成通用，之后則不通用；不同型號的油泵柱塞也大多不能通用，因要適配柴油機特定需求。各車型獨特的構造與性能要求，決定了汽油泵總成難以實現通用。

燃油系統設計是影響汽油泵總成通用性的重要因素之一。不同車型的燃油系統在壓力要求、流量控制等方面存在差別。一些高性能車型，為滿足發動機強勁動力輸出的需求，對燃油的輸送量和壓力要求更為嚴格，其汽油泵總成的規格和參數自然與普通車型不同，無法通用。

發動機需求也起著關鍵作用。不同排量、不同技術類型的發動機，所需的燃油供應模式有很大區別。小排量發動機可能只需要較小流量的汽油泵就能滿足運轉需求，而大排量發動機則需要大流量、高壓力的汽油泵來保證充足的燃油供應，這使得適配不同發動機的汽油泵總成難以互換使用。

安裝空間及規格的差異同樣不容忽視。汽車的整體布局不同，留給汽油泵總成的安裝空間和接口規格也各有特點。有些車型的汽油泵安裝位置緊湊，需要特定形狀和尺寸的汽油泵總成才能適配；接口規格不一致，更是直接限制了不同車型汽油泵總成的通用性。

總之，不同車型在燃油系統設計、發動機需求以及安裝空間和規格等多方面的差異，使得汽油泵總成通常不能通用。在更換汽油泵總成時，一定要依據車輛的具體型號和要求，選擇適配的產品，以確保車輛的正常運行和燃油系統的穩定工作。