進口 RAV4 的四驅系統性能相當不錯。

它在沙地路面下的交叉軸路況中，調整到砂石模式，多片式離合器會鎖緊，前后扭矩能實現 50:50 的輸出，四輪電子限滑反應速度快，可迅速制動打滑車輪，日常脫困沒問題。

而且車身鋼性、底盤電子限滑有提升，在非鋪裝路面表現更從容。

與奇駿相比，底盤升高的 RAV4 在通過性上更具優勢。

RAV4 的四驅系統不是為了越野性能，而是側重公路穩定性，比如有動態扭矩管理 AWD 系統，能在不同路況下自動切換四驅模式。

其四驅系統采用豐田獨有的技術，如特斯拉系統，可即時自動切換四驅模式，實現不同路況下的性能優化，像在濕滑或深溝路況下性能提升，保證車輛安全。

四驅模式豐富，有普通、雪地、沙漠、深溝等模式供選擇。

四驅系統可靠性高，與豐田其他車輛系統兼容性好。

此外，維修保養費用相對較低。

經過升級改造，底盤升高，通過性更強，四驅系統牽引能力和抓地力更好，電子控制系統能實時監測調整，提供穩定安全的駕駛體驗。

總之，如果預算夠，入手四驅版本的 RAV4 能獲得更好的通過性和公路穩定性。