奔馳 Brabus 改裝的優勢主要體現在以下幾個方面。

首先是外形套件的優化，像奔馳 EQS 改裝版，前臉封閉式多邊形進氣格柵內部采用點陣式結構裝飾，與兩側熏黑大燈組相連，視覺一體感強。下包圍部分調整，兩側導流槽內用橫幅式結構裝飾，還加入 LED 燈帶點綴，中間是梯形進氣口，周圍有碳纖維飾板，降低車身重量又增強運動感。

側面車頂溜背式造型，線條流暢，貫穿式腰線顯修長大氣，輪轂雙色多輻式，側裙有寬體套件。

尾部有碳纖維擾流板，熏黑貫穿式尾燈組拉伸橫向視覺寬度，下包圍與前臉呼應，也用碳纖維材質點綴。

其次是懸架系統的調整，比如 EQS 前懸降低 15mm，后懸降低 20mm，雖損失部分舒適性，但帶來更低風阻和更好操控性，風阻系數下降 7.2%，高速行駛能耗更低，時速 100km/h 到 140km/h 巡航時續航里程能提高 7%。

再就是內飾的改裝，比如 EQS 中控臺布局不變，但換裝一體式運動座椅，門檻條、踏板等位置加入鋁合金材質點綴，彰顯獨特身份。

還有動力方面，像基于奔馳 GLE 63 轎跑版改裝升級的 Brabus 巴博斯 700，搭載雙渦輪增壓八缸發動機，增加巴博斯最新電源套件 B63S 700，最大功率 515 千瓦，最大馬力 700 匹，峰值扭矩 960Nm，4s 內可從靜止加速到 100km/h，最大速度電子限制在 300km/h。