本田 Today 擁有諸多獨特的設計亮點。

首先是外觀，有著類似縮小版 City 的“Tall Boy”風格，兩個碩大的圓型頭燈搶眼，高車頂設計是日本輕型車首創，影響了后續輕型車的發展路線。

車身尺寸為 3195×1395×1315mm，軸距 2330mm，1315mm 的高度在當時同級車中較低，低底盤設計方便乘員上下車。

初期動力配置為雙缸 SOHC 單化油器 545cc 引擎，最大輸出馬力 31hp/5500rpm、扭矩 4.4kgm/4000rpm，搭配四速手動或兩速半自動變速箱，后續升級為直列三缸 SOHC 的 12 氣門引擎，功率增加至 42hp/8000rpm、扭矩 4.6kgm/ 4500rpm，并增加了三速自動變速箱。

底盤懸掛為前麥弗遜、后拖曳臂結構。1988 年小改款，圓燈被長條狀取代，前保險杠擾流板、輪轂、車身飾條造型改變，還增添了電動天窗，內飾陳列更成熟。

Today 的坐姿較一般 k-car 低矮，更具運動感。懸架采用前麥弗遜+三連桿車軸式，以最大化車內空間。第一代本田 Today 集合了當時本田車型的設計元素，如第二代本田 City 的平屋頂掀背式設計。

1988 年改款后，車頭造型改動，可裝載新的三缸發動機，部分車型配備玻璃天窗。

1987 年針對女性推出特別版“Pochette”型，1990 年成為常規版本。內飾設計簡潔，消費者可選擇車艙配色，中控臺配置集中，座椅為布面材質。車身尺寸會因生產年份有所不同，得益于合理布局，乘客艙占比大，軸距長。

動力方面有多種選擇，變速箱多樣，最高時速 111km/h，零百加速較慢。

第二代 Today 徹底變為乘用車，車架代號變化，最初為雙門版，車尾設計獨特，有行李箱和可愛的行李廂蓋。

車內空間不對稱，駕駛席更寬。后期推出四門版本，配置升級。動力搭載 656cc 的三缸引擎，有普通版和高功率版，傳動可選 5 速手動和三速自動波箱，四驅版本有自動波配置。后懸掛經過重新調教，舒適性提升。