新能源車中保值率相對較高的車有不少。

比亞迪表現出色，其多款車型在保值率排行榜上名列前茅。比如比亞迪宋 Pro DM-i，以 72.9%的高保值率榮登榜首，元 PLUS EV 和海豚的保值率均為 72%并列第二，宋 PLUS DM-i 保值率為 71.3%位列第四，秦 PLUS DM-i 和秦 PLUS EV 也都進入前十。比亞迪能有這么高的保值率，原因有三：一是技術優勢，像刀片電池、DM-i 超級混動技術、動力八合一平臺等自研核心技術，行業領先且受市場認可；二是成本優勢，垂直整合的供應鏈體系能把車型售價壓到最低；三是規模優勢，超 300 萬輛的新能源車年銷量極大攤低成本，從而實現保值。

除了比亞迪，零跑 C11 和歐拉好貓的保值率也不錯。零跑 C11 保值率為 69.5%，歐拉好貓為 66.7%。

吉利博瑞 GE 也是值得關注的，三年保值率達 43.5%，作為吉利旗下的混動旗艦車型，它不斷優化升級，配置豐富。

比亞迪唐 DM 三年保值率為 51.5%，性能數據在國產新能源品牌中表現優異。

特斯拉 Model S 三年保值率約 60.3%，在新能源領域地位較高，品牌影響力大。

蔚來的保值率同樣出眾，比如租電模式下的 75kWh 標準續航蔚來 ES6，一年保值率達 74.5%，超過特斯拉 Model Y，成為純電動中型轎車保值率冠軍。蔚來集團發布的全生命周期體系“ATO”確保了車輛穩定性和耐用性，其超前布局的換電體系解決了電池老化問題，還有優質的服務體系和較高的品牌美譽度，這些都是蔚來保值率高的原因。

特斯拉 Model 3 近兩年保值率在 60%以上，性能卓越、續航里程長、技術先進，但售價和維修保養成本較高。

蔚來 ET7 近兩年保值率在 55%以上，性能優秀、續航里程長、服務體系完善，但售價較高且品牌知名度相對較低。

比亞迪漢 EV 近兩年保值率在 50%以上，性價比高、續航里程長、品質穩定，但品牌知名度相對較低且設計風格保守。

小鵬 P7 近兩年保值率在 50%以上，性價比高、續航里程長、品質穩定，但品牌知名度相對較低且設計風格可能不適合大眾。