皮卡柴油版的四驅系統性能總體較為出色。不同品牌的皮卡柴油版，其四驅系統各有亮點。東風皮卡有半時和全時四驅，能按需切換，提升通過性；上汽大通 T90 適時四驅可手動調節模式，爬坡能力突出；長城風駿 7 的電控分時四驅能滿足中強度越野；五十鈴 D-MAX 在惡劣路況的通過能力令人稱贊。這些都展現出皮卡柴油版四驅系統適應復雜路況的實力 。

東風皮卡柴油車的四驅系統設計精妙，控制盒布局合理。半時四驅模式下，車輛可依據實際路況，在兩驅與四驅之間靈活切換。當行駛在普通道路上，切換為兩驅模式，降低能耗；而遇到泥濘、沙地等需要更強牽引力的路況時，瞬間切換至四驅，動力均勻分配到四個車輪，有效防止打滑，增強通過性能。全時四驅則時刻保持四輪驅動狀態，提供持續穩定的抓地力，讓車輛在惡劣環境下也能穩步前行。

上汽大通 T90 柴油皮卡的適時四驅同樣不容小覷。支持 2H/4H/4L 手動調節，為駕駛者提供了更多選擇空間。在平坦路面使用 2H 模式，輕松應對日常駕駛；面對爬坡、坑洼等復雜地形，4H 模式足以應對，強大的動力輸出讓車輛爬坡如履平地；若遇到極端惡劣路況，4L 模式下扭矩放大，確保車輛擁有足夠的力量通過。

長城風駿 7 憑借電控分時四驅，滿足中強度越野需求。該系統反應靈敏，能快速響應駕駛者的操作指令，無論是翻越起伏的山丘，還是穿越崎嶇的小道，都能為車輛提供可靠的動力支持，助力車輛順利脫困。

五十鈴 D-MAX 的四驅系統堪稱卓越。在濕滑的雨雪路面、崎嶇的野外山地，它都能憑借出色的四驅性能，展現強大的通過能力。搭載的高壓共軌燃油系統柴油發動機，動力強勁，為四驅系統提供堅實后盾。

總的來說，皮卡柴油版的四驅系統以多樣的類型和出色的性能，為駕駛者帶來可靠的駕駛體驗，無論是應對日常出行還是挑戰復雜路況，都能發揮重要作用，展現出強大的適應能力與通過能力 。