新能源國(guó)補(bǔ)政策未來(lái)的走向是已經(jīng)終止退場(chǎng)，但其退場(chǎng)后，新能源汽車(chē)領(lǐng)域仍有一系列支持政策和發(fā)展機(jī)遇。

國(guó)補(bǔ)政策自 2009 年開(kāi)始，對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到重要推動(dòng)作用，促使產(chǎn)量和銷(xiāo)量連年增長(zhǎng)，激發(fā)市場(chǎng)主體活力，自主品牌茁壯成長(zhǎng)。

2022 年 12 月 31 日國(guó)補(bǔ)政策正式終止，不過(guò)在此之前已經(jīng)歷多次退坡。退場(chǎng)后，短期內(nèi)對(duì)車(chē)企有一定沖擊，但影響有限且可控，因?yàn)槭袌?chǎng)自身的擴(kuò)張足以抵消這一影響，車(chē)企也提前做了應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。

從政策驅(qū)動(dòng)邁向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)，為企業(yè)適應(yīng)調(diào)整留出了時(shí)間。

同時(shí)，各地繼續(xù)出臺(tái)政策支持新能源汽車(chē)消費(fèi)，如發(fā)放消費(fèi)券、刺激置換需求等，消費(fèi)利好因素仍在。

未來(lái)，新能源汽車(chē)企業(yè)應(yīng)抓住消費(fèi)者需求，在自主創(chuàng)新、質(zhì)量控制等方面發(fā)力，政府應(yīng)確保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定，并在稅收優(yōu)惠和稅制設(shè)計(jì)方面完善支持政策。新能源汽車(chē)行業(yè)有望在國(guó)補(bǔ)退場(chǎng)后繼續(xù)穩(wěn)健發(fā)展。