比亞迪卡車的操控性很好。從多款車型來看，T5DM混動(dòng)輕型廂式貨車懸掛調(diào)校出色，過彎側(cè)傾小，方向盤轉(zhuǎn)向力度合適且反饋清晰，高速行駛穩(wěn)定；EVALI純電動(dòng)輕型商用車因貨箱設(shè)計(jì)使重心低，電門加速舒適，動(dòng)力表現(xiàn)佳；T10ZT純電動(dòng)智能自卸車動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)大，能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。此外，部分車型還配備先進(jìn)系統(tǒng)，助力其操控性更上一層樓，滿足多樣場(chǎng)景需求 。

先來說說 T5DM 混動(dòng)輕型廂式貨車，其懸掛經(jīng)過精心調(diào)校，宛如一位技藝精湛的舞者，在過彎時(shí)能夠優(yōu)雅地抑制側(cè)傾，讓車身保持穩(wěn)定姿態(tài)。方向盤的轉(zhuǎn)向力度恰到好處，無論是低速行駛時(shí)的靈活操控，還是高速行駛時(shí)的沉穩(wěn)把控，都能給駕駛者帶來清晰的反饋。當(dāng)車輛在高速上疾馳，速度達(dá)到 90 - 100km/h 時(shí)，司機(jī)師傅反饋底盤穩(wěn)健，毫無發(fā)飄之感，駕駛起來輕松愜意，極大地減輕了駕駛壓力。這不僅體現(xiàn)了車輛懸掛系統(tǒng)的卓越調(diào)校，更彰顯了其在高速行駛穩(wěn)定性方面的出色表現(xiàn)。

EVALI 純電動(dòng)輕型商用車同樣有著獨(dú)特的操控優(yōu)勢(shì)。由于貨箱內(nèi)部沒有傳動(dòng)軸等零件的限制，使得貨物的重心更低，這就如同為車輛奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，讓它在行駛過程中更加平穩(wěn)。電門加速的感覺十分柔軟舒適，當(dāng)你在高速公路上深踩油門時(shí)，車輛能夠輕快地加速，動(dòng)力源源不斷。即使是在上坡山路上，它也能展現(xiàn)出出色的動(dòng)力性能，應(yīng)對(duì)自如，讓駕駛者無需為動(dòng)力不足而擔(dān)憂。

再瞧瞧 T10ZT 純電動(dòng)智能自卸車，它配備的動(dòng)力系統(tǒng)十分強(qiáng)大，雙電機(jī)和 4 檔 AMT 變速器的組合，使其最大爬坡角度可達(dá) 50%。這意味著無論面對(duì)多么復(fù)雜的路況，它都能勇往直前，毫不退縮。無論是崎嶇的山路，還是泥濘的工地，它都能憑借強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，穩(wěn)定地行駛，出色地完成任務(wù)。

除了這些車型本身的優(yōu)勢(shì)，部分比亞迪卡車還配備了先進(jìn)的系統(tǒng)。以 T5DM 混動(dòng)車型為例，它搭載的 EPS 純電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和 IPB 線控制動(dòng)系統(tǒng)堪稱兩大亮點(diǎn)。EPS 純電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在車輛低速重載時(shí)，能夠讓轉(zhuǎn)向變得輕松自如，降低駕駛者的疲勞感；而在高速行駛時(shí)，又能確保車輛的穩(wěn)定性，為行車安全增添一份保障。IPB 線控制動(dòng)系統(tǒng)反應(yīng)迅速，制動(dòng)力強(qiáng)，在制動(dòng)過程中能夠有效抑制制動(dòng)點(diǎn)頭現(xiàn)象，并且這兩個(gè)系統(tǒng)都配備了雙電源備份，進(jìn)一步確保了系統(tǒng)的安全可靠。

綜上所述，比亞迪卡車憑借其精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)、合理的設(shè)計(jì)帶來的低重心優(yōu)勢(shì)、強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)以及先進(jìn)的輔助系統(tǒng)，在操控性方面表現(xiàn)卓越。無論是在平坦的高速公路上，還是在復(fù)雜的山路、工地等特殊場(chǎng)景中，都能展現(xiàn)出出色的操控性能，滿足不同用戶在各種場(chǎng)景下的需求，為駕駛者帶來穩(wěn)定、舒適且安全的駕駛體驗(yàn) 。