敞篷電動汽車在惡劣天氣下的使用體驗不太理想。

軟頂敞篷的五菱宏光 MINIEV 敞篷版，優點是存儲空間小、折疊速度快、重量輕行車省電、結構簡單后期維護成本不高；缺點是車頂非金屬結構，碰撞或翻車時安全性差，高速行駛受氣流影響大噪音大隔音差，敞篷容易臟清洗復雜，受惡劣天氣影響易損壞。

MG Cyberster 敞篷電跑在冬天使用，開熱空調和座椅加熱能耗高達 28 - 29，續航暴跌到 300 左右，而且敞篷車保暖性差，雪地和低底盤也是劣勢。

特斯拉敞篷跑車在冬季測試中表現較好，電池溫控系統設計到位，能抵抗嚴寒，低溫未影響電池性能，沒有出現容量衰減狀況。

惡劣天氣下，敞篷電動汽車續航會大幅下降，空調耗能高，車窗易起霧，雪地行駛易打滑，這些問題都影響使用體驗。

不過隨著技術發展，相信未來這些問題會逐步得到解決。