大眾越野車的四驅系統表現出色。

途銳 R 作為大眾旗艦車型，搭載全時四驅系統（4MOTION），扭矩強大，能承受 3.5 噸拖車重量，電動模式下也能實現，還配備拖車操縱和輔助駕駛系統，智能化水平高，最高時速達 250 公里。途銳 R 的推出標志著大眾 R 系列的擴大。

邁特威 T6 和 Tiguan 搭載的 Haldex 多片式四驅系統，第五代產品響應速度和協作效率提升，電子差速鎖能快速介入使車輛順利通過交叉軸考驗。Tiguan 有多種駕駛模式，包括越野、雪地模式等，ABS 和油門扭矩控制經過特別調校，帶來“傻瓜式”越野體驗。

途銳基于 Torsen 差速器的 4MOTION 恒時四驅系統，能在 0-100%自由分配前后軸動力，鎖死后軸差速器避免驅動力流失，2.66：1 的低速檔提供強大扭矩輸出，配合可調節空氣懸架，有寬泛離地間隙和良好減震效果，涉水能力達 580mm。

4motion 四驅系統成本不高但性能強大，雖可靠性不及奧迪 Quattro 但便宜且輕，主要用于發動機橫置車型。直線行駛時后輪有 5%驅動力，起步及加速會主動切換四驅，冰雪路面可選擇 LOCK 或冰雪模式，車輪打滑時反應迅速，高速過彎能主動調整四輪動力分配，負重及脫困時后輪可分配更大扭矩。

未來各品牌四驅差別會趨同，大眾四驅最大特點是性價比高。總之，大眾越野車四驅系統性能優秀，能滿足多種路況需求。