本田跑車系列的發動機技術有很多獨特之處。

首先，本田作為一家參與過 F1 賽事的汽車制造商，在發動機技術研發方面積累了豐富經驗。

以思域為例，其 1.5T 發動機在沒有 VTEC 技術的情況下，最大馬力能達 177 匹，最大扭矩 220 牛米。

更高級別的皇冠路汽車，2.0T 發動機借助 VTEC 技術，能輸出 272 匹最大馬力和 370 牛米的最大扭矩。

本田跑車系列 S660，采用三缸的 0.66T 渦輪增壓發動機，匹配 6 擋手動的 CVT 變速箱，功率可達六七十馬力左右，性價比高。

本田發動機獨特的設計在于在傳統進氣凸輪實現固定氣門開度基礎上，增加大凸輪和搖臂，并配合同步代銷機構，能實現兩種不同的氣門開度和開度變化，確保低速時有優秀燃油經濟性，高速時提供充沛功率輸出。

本田的紅頭機技術是靈魂所在，保證低速燃油經濟性和高速爆發力。升級版增加可變氣門正式控制技術，進一步提升功率。

地球夢發動機采用缸內直噴技術，節省燃油又提高功率。像凌派的發動機使用 i-vtec 技術，機械結構穩定，動力不錯，能低轉速實現環保低油耗。

本田發動機整體技術領先，VTEC、i-VTEC、VCM 等技術讓其動力和燃油經濟性水平高。

而且本田發動機性能好，抗震強，能有效抵抗外界撞擊。燃油經濟性高，省油，運行成本低。維護方便，成本低周期長。污染排放少，噪音低，環保。價格合理，有多種選擇。生產環節嚴格把關，品質有保證，可靠性高，故障少。