大皮卡的舒適性整體不錯。

從內飾看，很多大皮卡內飾設計精致，科技感足，配置豐富，如長安凱程 F70，有彩色液晶儀表盤、中控大屏、鋼琴式按鍵等，還搭載無鑰匙啟動、座椅加熱、360 度全景影像等實用配置。

中國重汽皮卡也不遜色，采用大面積軟質材料包裹，游艇式擋把握感舒適，12.3 寸中控大屏和液晶儀表布局合理。

在隔音方面，中國重汽皮卡表現出色，搭載濰柴 WP2H2.0T 發動機，獨創潛艇深海靜音技術，還有 6 重隔音降噪技術，怠速噪聲小于 41 分貝，勻速噪聲 51—62 分貝。

空間方面，中國重汽皮卡車身長近 6m，軸距長，乘坐寬敞，車門把手、按鍵等位置布局合理。

座艙空氣方面，配備粉塵過濾器及車規級 CN95 空調濾芯，保障呼吸健康。溫度調節上，配備雙溫區自動空調，支持遠程控制，還有后排空調出風口。

底盤懸架上，長安凱程 F70 前雙叉臂獨立懸掛后鋼板彈簧非獨立懸掛，空載時前后懸掛有差異，載貨時感覺更好，中國重汽皮卡采用前雙叉臂獨立懸架/后多連桿整體橋懸架，抗震性能優。

座椅方面，中國重汽皮卡采用人體工學設計的皮質座椅，可電動調節，能通風加熱。

過去皮卡后排舒適性有短板，如美系全尺寸皮卡人性化設計多針對前排，后排體驗差。但如今國產皮卡改善明顯，像長城山海炮后排靠背角度可達 33 度，能電動調節，還有多種舒適性配置。其他國產皮卡如福田火星、長城乘用炮等，在后排舒適性設計上也遠超以往，有中央扶手、水杯架等基礎配置，安全配置也充分照顧后排需求。

總之，現在的大皮卡舒適性有了很大提升。