奔馳 C200K 的動力表現可以說是“夠用就好”。

從物理學角度來看，車的提速性能主要取決于車的最高功率和發動機扭矩經過變速箱轉換到車輪上的扭矩。

奔馳 C200K 的發動機有效最高功率在一定轉速內表現不錯，但如果加速時轉速達不到較高水平，可能會感覺動力不足。

其變速箱是五速且偏向舒適，升檔有點快，還沒有底板油自動降檔功能，如果車主不懂得手動降檔，提速可能會有點肉。

但如果懂得檔位變換，在高速狀態下，比如從 160km/h 加速到 180km/h 仍能有明顯推背感。

有車主表示，機械增壓后榨取的馬力和扭力不錯，轉換到 S 模式、關掉 ESP 后，油門會變輕，能帶來足夠樂趣。

與其他車型對比，C200K 的動力或許比不上一些高性能車，但對于日常駕駛來說是夠用的。

比如對于追求舒適駕駛、并非極致動力的用戶，C200K 能滿足需求。

而且，奔馳品牌的工藝和品質也為其動力表現提供了一定保障。