安裝汽車行李架具體增加的風(fēng)阻值難以精確量化，但會(huì)使風(fēng)阻有所增大。這是因?yàn)樾欣罴茉黾恿塑囕v的正面面積，空氣原本沿平滑線條流過(guò)車頂，與行李架碰撞時(shí)會(huì)產(chǎn)生湍流，進(jìn)而導(dǎo)致風(fēng)阻上升。并且，若在行李架上裝載物品，車頂輪廓改變，空氣流動(dòng)產(chǎn)生更多摩擦和渦流，也會(huì)加大風(fēng)阻。其對(duì)風(fēng)阻的影響程度，會(huì)因行李架類型、裝載物多少等因素而不同 。

不同類型的行李架對(duì)風(fēng)阻的影響有差異。一些設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)約、低矮的行李架，相對(duì)來(lái)說(shuō)增加的風(fēng)阻較小。而那些結(jié)構(gòu)復(fù)雜、較高的行李架，會(huì)讓空氣流動(dòng)受到更大阻礙，風(fēng)阻也就增加得更為明顯。

至于裝載物的多少，同樣至關(guān)重要。如果只是在行李架上放置少量輕便物品，對(duì)風(fēng)阻的影響可能不太突出。可要是堆滿了大量物品，車輛頂部的空氣動(dòng)力學(xué)性能就會(huì)被大幅改變，風(fēng)阻會(huì)顯著增大。

從實(shí)際使用情況來(lái)看，在無(wú)風(fēng)狀況下，時(shí)速110以內(nèi)，安裝行李架及部分行李箱幾乎無(wú)感；但當(dāng)速度提升到120以上，就會(huì)有輕微轟鳴聲響。而在有風(fēng)情況下，逆風(fēng)時(shí)風(fēng)阻明顯，震動(dòng)聲響也會(huì)加劇。若拆掉行李箱只留下行李架，風(fēng)阻雖會(huì)明顯減小，但風(fēng)噪又會(huì)顯著增大，80公里以上就會(huì)出現(xiàn)哨聲，時(shí)速超120時(shí)這種風(fēng)噪會(huì)讓人較為煩躁。

另外，安裝行李架后，風(fēng)阻和風(fēng)噪增大的同時(shí)，油耗也會(huì)有所增加，大約會(huì)增加1個(gè)左右。

綜上所述，安裝汽車行李架確實(shí)會(huì)增大風(fēng)阻，影響程度受多種因素制約。在決定是否安裝行李架，以及選擇何種行李架時(shí)，需要綜合考慮自身的使用需求和這些潛在影響，從而做出最合適的決策 。