奧迪 A6 旅行車的操控性挺好的。

從歷史來看，奧迪旅行車不斷進化，在操控方面持續(xù)優(yōu)化。比如奧迪 100 Avant 就有轎車的舒適性，還營造出大空間。

到如今的第八代 A6 旅行版，行李廂優(yōu)化、Quattro 四驅系統(tǒng)加持、配置豐富升級，都是為了提升操控。

新款 A6 Avant 配備運動懸架，標配奧迪拓展黑色外觀套件，動力上采用 2.0T 發(fā)動機，匹配 7 速雙離合變速箱和四驅系統(tǒng)，最大功率 195kW，峰值扭矩 370N·m，能帶來不錯的操控體驗。

A6 allroad 則搭載 3.0T V6 發(fā)動機，最大功率 250kW，峰值扭矩 500N·m，匹配 7 速雙離合變速箱和四驅系統(tǒng)，動力數(shù)值更出色。

在輪胎方面，A6 Allroad 原配的德國馬牌 Premium Contact? 6 靜音輪胎，有出色的抓地性能和靜音技術，能提升操控和舒適。而且其胎肩更寬、花紋塊設計合理，過彎穩(wěn)定性和安全性高，溝槽設計能提升濕地抓地力。

在底盤設計上，A6 Allroad 前后都使用五連桿獨立懸架，進一步提高了操控性和乘坐舒適性。

不過，也有人反映 A6avant 方向盤有虛位，自動模式下方向盤忽輕忽重，路感不夠直接，掛檔費勁，反光鏡調節(jié)不好使，胎噪大等問題，但整體來說，奧迪 A6 旅行車在操控性方面表現(xiàn)不錯。