汽車(chē)開(kāi)空調(diào)后，油耗通常會(huì)增加 10% - 20%左右。汽車(chē)空調(diào)制冷需壓縮機(jī)工作，而壓縮機(jī)要發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，這便增加了發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，進(jìn)而導(dǎo)致油耗上升。不同車(chē)型、排量，以及空調(diào)的風(fēng)量、溫度設(shè)定等因素，都會(huì)使油耗增加量有所不同。比如小排量家用車(chē)與大排量車(chē)相比，開(kāi)空調(diào)后油耗增加幅度可能有差異。總體來(lái)說(shuō)，開(kāi)空調(diào)雖增加油耗，但影響不算特別大。

一般排量在3L - 5L的家用汽車(chē)，正常耗油量是6 - 10L/100km，開(kāi)空調(diào)后油耗會(huì)增加10% - 15%，也就是每百公里增加0.6L - 1.5L。按常見(jiàn)的92號(hào)汽油7元每升算，每百公里也就多花2元到5元左右。

而對(duì)于一些排量較小的汽車(chē)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)功率本身相對(duì)有限，帶動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)時(shí)負(fù)擔(dān)相對(duì)較重，油耗增加的比例可能會(huì)接近20%。相反，大排量汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)儲(chǔ)備功率充足，開(kāi)空調(diào)后油耗增加的幅度相對(duì)小一些，可能在10%左右。

另外，空調(diào)的使用狀態(tài)也會(huì)影響油耗。空調(diào)風(fēng)量調(diào)得越大、設(shè)定溫度越低、車(chē)廂內(nèi)外溫差越大，冷量損失就越大，為了維持設(shè)定的溫度，壓縮機(jī)需要持續(xù)高強(qiáng)度運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗也就越高。

值得一提的是，只有開(kāi)啟制冷功能才會(huì)使油耗升高，制熱功能一般不會(huì)額外增加油耗，因?yàn)橹茻嶂饕抢冒l(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量。

總之，汽車(chē)開(kāi)空調(diào)確實(shí)會(huì)增加一定的油耗，但具體增加量受多種因素制約。在實(shí)際駕駛中，雖然開(kāi)空調(diào)會(huì)帶來(lái)一些油耗成本，但在炎熱的夏天或寒冷的冬天，為了保障駕駛的舒適性與安全性，合理使用空調(diào)仍是必要的。我們也可以通過(guò)一些如合理設(shè)置空調(diào)溫度、定期保養(yǎng)空調(diào)系統(tǒng)等小技巧，來(lái)適當(dāng)降低因開(kāi)空調(diào)帶來(lái)的油耗增加。