保時捷拖拉機的生產歷史比較豐富。

二戰前，保時捷創始人費迪南德·保時捷博士就開始設計農用拖拉機，但因戰爭未實現量產。

二戰后，由于戰后重建需要，保時捷在 1950 年代初將拖拉機項目重新啟動，與德國 Allgaier GmbH 公司和奧地利 Hofferr Schrantz 公司合作，命名為“保時捷 - 柴油 - 摩騰堡 G.m.b.H”，于 1956 年至 1963 年間在德國弗里德里希沙芬附近的前齊柏林飛艇工廠里生產。

期間，保時捷提供了 4 個級別的拖拉機，包括單缸的 Junior、雙缸的 Standard、三缸的 Super 和四缸的 Master 系列，功率范圍從 11 馬力到 55 馬力。

其發動機共用一個氣缸模塊，驅動系統采用 ZF 設計的液力偶合器取代傳統機械離合器。最初裝備汽油發動機，后來改用柴油發動機。

曼內斯曼股份公司于 1956 年開始生產，到 1963 年停產時，共制造約 125000 臺。

這些拖拉機采用保時捷經典的 AL 3002 紅色涂裝，搭配黃色車輪。