依維柯越野房車的燃油經(jīng)濟性因車型、行駛路況、負載情況等因素有所不同，總體來說在可接受范圍內(nèi)。比如空車在高速80碼左右巡航時較省油，可能九點不到；拉滿東西油耗大概十來個，市區(qū)行駛通常在10 - 15個左右。部分車型跑高速100 - 110碼最省油，油耗大概在7.5 - 8個左右。此外，其優(yōu)化的車身流線型設計也有助于節(jié)省燃油。

具體來看，不同車型有著各自的油耗特點。像依維柯歐勝4x4底盤打造的房車，動力系統(tǒng)配備3.0T柴油發(fā)動機，油箱容積為110L，油耗約百公里15L左右 。這種較大排量的發(fā)動機在提供強勁動力的同時，相對油耗也處于一個較為穩(wěn)定的水平。

在行駛路況方面，高速公路上如果保持在經(jīng)濟時速行駛，比如100 - 110碼，轉(zhuǎn)速不到2000轉(zhuǎn)，部分依維柯越野房車的油耗能低至7.5 - 8個左右。但要是車速超過120碼或者低于90碼，油耗就會相應增加。而在市區(qū)行駛時，由于頻繁的啟停、加減速以及擁堵情況，油耗通常會上升到10 - 15個左右，堵車嚴重時甚至可能達到14個。

負載情況對油耗的影響也不容小覷。當車輛處于空車狀態(tài)，在高速公路上以80碼左右的速度巡航，此時車輛所受阻力較小，油耗相對較低，可能九點不到；而當車內(nèi)拉滿東西，車輛整體重量增加，發(fā)動機需要輸出更多的動力來驅(qū)動車輛，油耗也就會上升到大概十來個。

值得一提的是，依維柯越野房車在設計上的一些用心之處對燃油經(jīng)濟性起到了積極作用。其優(yōu)化的車身流線型設計，大大減低了行駛時的風阻。風阻的降低意味著車輛在行駛過程中所需要克服的空氣阻力變小，發(fā)動機就不需要消耗過多的能量來對抗風阻，從而確保車輛在穩(wěn)定行駛中節(jié)省燃油。

總的來說，依維柯越野房車的燃油經(jīng)濟性雖然受到多種因素的影響，但通過合理的駕駛習慣、選擇合適的行駛速度以及利用車輛自身的優(yōu)化設計等，能夠在一定程度上控制油耗。對于一款具備強勁動力和較大尺寸的房車而言，這樣的油耗表現(xiàn)是能夠被眾多消費者所接受的。