不同品牌新能源汽車價格差距較大，少則相差幾萬，多則可達幾十萬。像五菱宏光MINIEV最低2.38萬起，而特斯拉Model Y起售價就高達24.99萬。這背后原因眾多，品牌影響力不同，高端品牌定價更高；配置與續航有別，配置豐富、續航長的車型成本高價格也貴；技術研發投入差異，投入大的品牌定價會反映成本；還有政策因素，補貼不同也影響著最終售價。

從品牌影響力來看，高端品牌往往具備深厚的技術積累、卓越的品質口碑以及廣泛的市場認可度。例如特斯拉，作為全球知名的新能源汽車品牌，憑借其前沿的技術理念、出色的性能表現以及時尚的設計風格，在消費者心中樹立了高端形象，因此其產品定價相對較高。Model Y價格在24.99萬至35.49萬之間，Model 3為23.19萬至33.59萬。而像五菱這樣主打性價比的品牌，致力于為消費者提供經濟實用的車型，價格更為親民。五菱星光7.98萬至10.98萬，宏光MINIEV 2.38萬至9.99萬，以較低的價格滿足了眾多消費者的日常出行需求。

配置與續航也是影響價格的重要因素。配置豐富的車型通常配備了更先進的科技系統、舒適的內飾材質以及高端的安全配置等，這些都會增加車輛的生產成本，從而導致價格上升。續航里程方面，續航長的新能源汽車需要更大容量的電池或更高效的能源管理系統，這無疑也會推高成本。比如埃安霸王龍2024款650智豪版，憑借其出色的續航能力以及豐富的配置，在價格上自然要高于一些配置和續航相對較低的車型。比亞迪宋PLUS新能源12.98萬至18.98萬，相比續航較短、配置較基礎的車型，價格也有明顯提升。

技術研發投入不同，也使得各品牌新能源汽車價格產生差異。一些品牌在電池技術、自動駕駛等關鍵領域投入大量資金進行研發，擁有核心技術的它們，產品定價會反映其研發成本。例如寧德時代，在電池技術研發上處于領先地位，其相關車型可能因先進的電池技術而定價較高。比亞迪同樣在新能源技術研發方面成績斐然，長期的研發投入使其在電池、電控、電機等核心技術上擁有優勢，這也在一定程度上影響了其車型價格，像比亞迪秦PLUS 7.68萬起，其價格定位綜合考慮了技術研發成本等多方面因素。

政策因素同樣不可忽視。不同國家和地區的補貼政策存在差異，這對新能源汽車的最終售價有著直接影響。在一些地區，政府為了鼓勵消費者購買新能源汽車，會對特定品牌或車型給予補貼，這使得這些車型在價格上更具優勢。而在沒有補貼或者補貼較少的地區，車輛價格相對較高。我國新能源汽車上下游供應鏈完善、材料和人工成本低，這也有助于降低單車價格，讓更多消費者能夠享受到實惠的新能源汽車產品。

綜上所述，不同品牌新能源汽車價格差距顯著，這是品牌影響力、配置與續航、技術研發投入以及政策因素等多方面共同作用的結果。消費者在選擇購買時，需要綜合考慮這些因素，結合自身需求和預算，才能挑選到最適合自己的新能源汽車。